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Original ARRMA 37T Hauptgetriebe Diff Case Set BLX 3S AR310872 für ruhigen Getriebelauf jetzt für nur 9,99 € online bei Rennflitz kaufen.
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Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-035
Leiser, sauberer Antrieb: Das ARRMA 37T Hauptgetriebe Diff Case Set BLX 3S AR310872 erneuert Ringgetriebe und Diff-Gehäuse für konstante Leistung unter Belastung.
Präzisionsverzahnung für ruckfreien Lauf, robustes Verbundmaterial für Langlebigkeit und hochwertiges Diff-Formteil für zuverlässige Abdichtung gegen Staub und Fettverlust. Integriertes Ringgetriebe plus Gehäuse gibt stabile Konstruktion.
Für ARRMA BLX 3S-Plattformen und KRATON-Ableger mit 37T-Hauptgetriebe. Direkter Ersatz für das Kit-Teil – ideal nach Verschleiß, bei Geräuschen oder nach Überhitzung.
Jetzt für nur 9,99 € sichern plus 15% Extra mit RENNFLITZ15. Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 €.
Original AR310872: 37T Hauptgetriebe mit integriertem Ringgetriebe
Präzisionsverzahnung für ruhigen, störungsfreien Getriebelauf
Diff-Gehäuse aus Verbundmaterial für Dichtigkeit und Langlebigkeit
Brand: ARRMA
Inhalt: Ring Gear mit integriertem Diff-Gehäuse
Material: Metall / Verbundmaterial
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Differential Hauptgetriebe Set 37T
Model / Serie: AR310872 BLX 3S
Kompatibilität: ARRMA BLX 3S, KRATON
Verkäufer: Rennflitz
Haltbarkeits-Plus: Nach dem Einbau Ritzelspiel prüfen und Slipper moderat einstellen – das verlängert die Lebensdauer des 37T-Zahnkranzes deutlich.
Ja. Ringgetriebe mit integriertem Diff-Gehäuse für direkten Austausch.
Empfohlen. Diff beim Einbau neu fetten und Dichtung prüfen für besten Lauf.
Mein altes Diff-Gehäuse hatte Spiel und hat geknackt. Nach dem Tausch mit diesem Set läuft das Hauptgetriebe wieder super leise. 37T passt perfekt auf BLX 3S.
Alle Teile sauber entgratet, Zahnflanken sehen gut aus. Einbau ging ohne Nacharbeit. Seit drei Akkuladungen kein Mucks mehr vom Getriebe.
Set kam komplett, Gehäuse schließt sauber und dicht. Nach dem Fetten läuft alles rund. Preis für AR310872 völlig fair.
Nach Sandfahrt war das alte Ritzel hinüber. Mit dem neuen Set und frischem Fett fährt er wieder wie am ersten Tag. Einbau-Video hilft enorm.
Verschleißteil, muss man einfach ab und zu tauschen. Hält bei mir jetzt schon deutlich länger als das erste. Schmierung nicht vergessen, dann top.
Passform ist gut, Getriebe läuft ruhig. Man muss aber unbedingt sauber shimmen und gut fetten, sonst wird es schnell laut. Für Schrauber kein Problem.
Bestellt, eingebaut, gefahren. Was will man mehr? Keine Geräusche mehr, Kraftschluss da. Würde ich sofort wieder kaufen.
Fahre meinen Senton 3S recht hart, das Set hält bisher super. Gehäuse wirkt stabil, Zahnrad sauber gefertigt. Empfehlung.
Vorher ständiges Heulen aus dem Diff-Bereich, jetzt ist Ruhe. Montage war in 20 Minuten erledigt. Läuft rund und geschmeidig.
Anfangs lief es noch etwas rau, nach zwei vorsichtigen Packs wurde es deutlich leiser und geschmeidiger. Also nicht gleich Vollgas geben. Insgesamt zufrieden.
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