Frauenpower für deine Rennbahn: Der Carrera EVOLUTION Ferrari 488 GT3 Iron Dames No.85 im Maßstab 1:32 – jetzt zum halben Preis.
Vorbild & Design
Original Ferrari-Lizenz im Design der Iron Dames – dem Rennprojekt von Deborah Mayer zur Förderung von Frauen im Motorsport. Startnummer 85, Einsatz u.a. Ferrari Challenge und GT World Challenge Europe 2021. Ein Hingucker für Strecke und Vitrine.
Technik auf der Bahn
Mit Front- und Rücklicht für Nachtrennen, detailgetreuer Verarbeitung und EVOLUTION-Fahrwerk für analoge Carrera Bahnen 1:32. Ab 8 Jahren, ideal für Einsteiger und Sammler.
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Merkmale
Ferrari 488 GT3 Iron Dames No.85 – offizielles Sammler-Design 1:32
Mit Front- und Rücklicht – perfekt für spannende Abendrennen
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Brand: Carrera RC
System: Carrera EVOLUTION
Maßstab: 1:32
Beleuchtung: Front- und Rücklicht
Product Type: Slotcar analog
Model / Series: Ferrari 488 GT3 Iron Dames, No.85
Altersempfehlung: Ab 8 Jahren
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Vergleich: EVOLUTION = analoger Fahrspaß zum Top-Preis. Wer später digital mit Spurwechsel fahren will, wählt DIGITAL 132 Modelle.
Häufig gestellte Fragen
Ist das Auto digital oder analog?
Es ist ein analoges EVOLUTION Auto für Carrera 1:32 Bahnen, nicht digital vorgerüstet.
Ist das Modell auch zum Sammeln geeignet?
Ja, mit Iron Dames-Lackierung und Ferrari-Lizenz ideal für Vitrine und Strecke.
4.1★★★★★★★★★★(8)
5 ★4
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
8
★★★★★★★★★★5.0
a***z
Verifiziert
Wunderschönes Auto
Die Lackierung in echt noch schöner als auf den Bildern. Pinke Akzente kommen super raus, Druck sauber ohne Fehler. Fährt sich auf meiner Evolution ruhig und liegt gut in schnellen Kurven.
★★★★★★★★★★5.0
i*****y
Verifiziert
Sammler-Highlight und Renner
Hab ihn eigentlich für die Vitrine geholt, aber er fährt zu gut um nur zu stehen. Licht funktioniert, Magnet hält die Spur stabil. Eines meiner schönsten 1:32 Modelle.
★★★★★★★★★★4.0
x*****l
Tolles Design, fährt gut
Optik top, gerade das Heck und die Felgen sind sehr detailliert. Auf Digital 132 mit Decoder nachgerüstet, läuft ohne Probleme. Ohne Magnet etwas hecklastig, aber kontrollierbar.
★★★★★★★★★★5.0
u***p
Verifiziert
Macht richtig Spaß auf der Bahn
Liegt satt, bleibt auch bei Vollgas auf der Geraden stabil und die Kurvenlage ist für einen Ferrari sehr gutmütig. Bei uns fährt er regelmäßig mit und hält gut mit.
★★★★★★★★★★4.0
p*****z
Verifiziert
Schicke Sonderlackierung
Verarbeitung ist sauber, Spiegel und Spoiler sitzen fest. Fährt unauffällig gut, kein Stottern an den Weichen. Für den Angebotspreis ein echter Schnapper.
★★★★★★★★★★3.0
o**b
Schön, aber zickig ohne Magnet
Optisch 5 Sterne, fahrerisch mit Magnet super. Ohne Magnet bricht er mir hinten doch recht schnell aus, da brauchen andere GT3 weniger Gefühl. Für Profis ok, Anfänger lieber mit Magnet fahren.
★★★★★★★★★★5.0
l****b
Verifiziert
Iron Dames Fan
Als Fan vom Damenteam musste ich ihn haben. Steht toll da und fährt auch noch gut. Beleuchtung vorne und hinten geht, Schleifer waren gut eingestellt ab Werk.
★★★★★★★★★★2.0
w****m
Verifiziert
Leider Leitkiel gebrochen
Auto sieht mega aus und fuhr anfangs auch gut, aber nach dem dritten Abflug ist der Leitkiel abgebrochen. Musste Ersatz einbauen. Fährt jetzt wieder, aber das hat genervt.