600 PS fürs Wohnzimmer: Der Carrera EVOLUTION KTM X-BOW GT2 True Racing No.16 bringt österreichische GT2-Power im Maßstab 1:32 auf die Analog-Bahn.
Original KTM-Lizenz mit Renn-Details
Orange-weißes True Racing Design mit flacher Schnauze, breiter Front und großem Heckspoiler. Mit Front- und Rücklicht für Nachtrennen. Original KTM-Lizenz und Startnummer 16 für Sammler und Racer.
Analog fahren mit EVOLUTION-Vorteil
Für Carrera EVOLUTION Bahnen 1:32 ab 8 Jahren, analog mit Handregler. Ruhiges Fahrverhalten durch EVOLUTION-Fahrwerk, stark auf schnellen Geraden. Per Digital-Decoder auf Carrera DIGITAL 132 aufrüstbar – ideal zum Einstieg und späteren Ausbau.
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Merkmale
Original KTM X-BOW GT2 True Racing No.16 mit Lizenz im Maßstab 1:32
Mit Front- und Rücklicht, optimiert für Carrera EVOLUTION Analog-Bahnen
Product Type: Slotcar Rennauto 1:32 für Analog-Rennbahn
Besonderheiten: Original KTM-Lizenz, Front- und Rücklicht
Kompatibilität: Carrera EVOLUTION, aufrüstbar für Carrera DIGITAL 132
Model or Series: EVOLUTION KTM X-BOW GT2 True Racing, No.16
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
EVOLUTION vs. DIGITAL 132: Hier analog ohne Spurwechsel und Tanken – purer Speed. Wer später überholen mit Weichen will, rüstet den gleichen X-BOW GT2 digital nach und behält Design und Fahrgefühl.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich das Auto digital fahren?
Analog sofort auf EVOLUTION. Für DIGITAL 132-Betrieb brauchst du einen separat erhältlichen Digital-Decoder zum Nachrüsten.
Ab welchem Alter geeignet?
Ab 8 Jahren, durch höhere Geschwindigkeit und 1:32 Handling für fortgeschrittene Kinder und Erwachsene.
4.0★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
7
★★★★★★★★★★5.0
a***n
Verifiziert
Ein Hingucker auf der Bahn
Das X-Bow sieht einfach brutal gut aus, die Bedruckung ist gestochen scharf. Fährt sich für ein Evolution-Auto sehr ausgewogen, gutes Gripniveau schon ohne Magnet-Tuning. Licht funktioniert einwandfrei, gerade abends ein Highlight.
★★★★★★★★★★5.0
y*****l
Verifiziert
Schnell und spurtreu
Habe mittlerweile drei GTs und der KTM gehört zu den besten. Zieht sauber durch, Kurvenlage top, Heck bricht nur raus wenn man es wirklich provoziert. Verarbeitung ohne Grat, Spiegel heil angekommen.
★★★★★★★★★★4.0
j***i
Verifiziert
Starkes Auto fürs Geld
Für den Preis unschlagbar. Detailgrad ist hoch, Reifen mussten bei mir kurz abgezogen werden, dann lief er deutlich ruhiger. Einen Punkt Abzug weil der Leitkiel anfangs etwas streng ging.
★★★★★★★★★★4.0
q*h
Verifiziert
Macht Laune
Fahre analog auf Holz und Kunststoff gemischt. Der Wagen ist flott, aber gutmütig. Frontlicht schön hell. Nach 50 Runden läuft er jetzt richtig frei.
★★★★★★★★★★5.0
g*****s
Verifiziert
Mein neues Lieblings-Slotcar
Ausgepackt, kurz die Schleifer gerichtet und los. Liegt satter als mein alter Audi, auch bei schnellen Wechseln. True Racing Lackierung kommt live viel besser.
★★★★★★★★★★3.0
b*****c
Verifiziert
Gut, braucht etwas Pflege
Optik 1a, fahrerisch erst mittelmäßig. Musste Achsen ölen und Reifen schleifen, dann ging es deutlich besser. Wer nur auspacken und Vollgas will, sollte das einplanen. Danach aber echt flott.
★★★★★★★★★★2.0
a****b
Verifiziert
Leider erst Probleme gehabt
Auto kam mit schief sitzender Karo und hat furchtbar geklappert. Nach Lösen und neu Ausrichten der Schrauben und etwas Justieren läuft es jetzt okay. Schade, da hatte ich mehr Qualitätskontrolle erwartet, fährt jetzt aber anständig.
