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Das ARRMA Slipper Clutch Maintenance Set erneuert deine Slipper-Kupplung für gleichmäßigen Schlupf, jetzt für 9,99 € bei Rennflitz online kaufen und Getriebe schonen.
Passend dazuARRMA Slipper Feder 4x4 Kupplungsfeder Ersatzteil3,99 €
Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-052
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Wenn das Slipper ungleichmäßig greift oder die Einstellung wandert: Das ARRMA Slipper Clutch Maintenance Set bringt deine Kupplung zurück auf Neuzustand.
Hochwertiges Drucklager für reibungslosen Lauf, präzise Feder für gleichmäßigen Druck und geformte Verbundmuttern, die die Schraube für konstante Slipper-Einstellung halten. Dazu längere 25mm-Schraube für Feineinstellung und geformte Endkappe, die Schmutz vom Lager fernhält.
Für alle ARRMA-Fahrer mit Kit-Slipper, die statt Kompletttausch günstig überholen wollen. Ideal nach Staub-, Sand- und Matschfahrten, bei quietschendem Antrieb oder nachlassender Beschleunigung.
Jetzt für 9,99 € sichern. Mit Code RENNFLITZ15 noch günstiger. Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 €.
Komplettes Überhol-Kit – Feder, Drucklager, Muttern und Schraube enthalten
Gleichmäßiger Druck – konstante Slipper-Einstellung ohne Wandern
Schmutzabweisende Endkappe – schützt Lager und verlängert Wartungsintervalle
Material: Stahl / Verbundkunststoff
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Ersatz- und Wartungsset für Slipper-Kupplung
Lieferumfang: 1x Drucklager, 1x Endkappe, Feder, Muttern, 25mm-Schraube
Modell/Serie: Slipper Clutch Maintenance Set
Herkunftsland: China
Kompatibilität: ARRMA Kit-Slipper-Kupplungen
Verkäufer: Rennflitz
Wartung statt Neukauf: Deutlich günstiger als Komplett-Slipper, in 15 Minuten eingebaut. Kombiniere mit neuem HD-Stirnrad für volle Leistung.
Nein. Es ist das Wartungsset mit Lager, Feder, Hardware und Endkappe. Stirnrad und Beläge müssen separat bestellt werden.
Meine Slipper ist nur noch durchgerutscht, Beläge waren glasig. Mit dem Wartungsset alles erneuert, Federn, Platten, Beläge. Läuft wieder wie am ersten Tag.
Alles drin was man zum Auffrischen braucht. Einbau im Kraton 4S ging in 20 Minuten. Schlupf lässt sich jetzt wieder fein einstellen.
Hatte ständig Leistungsverlust beim Anfahren. Dachte schon Hauptzahnrad hinüber. Waren nur die verschlissenen Scheiben. Nach dem Tausch voller Durchzug.
Fahre viel Sand, da war die Kupplung schnell runter. Mit dem Set komplett überholt, läuft ruhiger und riecht auch nicht mehr verbrannt nach Vollgas.
Beläge und Federn machen soliden Eindruck, Maßhaltigkeit passt. Hätte mir eine kleine Einstellhilfe gewünscht, ging aber auch so.
Teile passen, Funktion danach gut. Aber als Anfänger musste ich erst ein Video schauen, wie die Reihenfolge ist. Läuft jetzt aber sauber im Granite.
Seit der Überholung rupft nichts mehr beim Landen nach Sprüngen. Der Schlupf arbeitet genau wie er soll. Merkt man deutlich.
Bestellt, eingebaut, fährt. Nach zwei Wochenenden im Dreck noch alles fest. Für den Preis besser als gleich die ganze Kupplung zu tauschen.
Nach dem Einbau lief mein Senton erst super. Nach ca. 8 Akkus mit viel Vollgas auf Kies merke ich aber schon wieder leichten Schlupf. Für hartes Bashen hätte ich mir längere Haltbarkeit gewünscht.
Ich mache die Slipper jetzt regelmäßig sauber und tausche die Beläge. Das Set ist dafür ideal und günstig. Kein Quietschen mehr beim Beschleunigen.
