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Original ARRMA Dämpferbrücke hinten aus Aluminium M4 in Schwarz für KRATON – jetzt für 17,00 € statt 33,99 € online kaufen.
Passend dazuARRMA Dämpferbrücke hinten Aluminium Schwarz – Kraton-Serie10,95 €
Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-1200
Heck stabil, Runden schnell: Die ARRMA Rear Shock Tower Aluminium M4 Schwarz sichert die hinteren Dämpferpunkte und steckt extremste RC-Action weg – jetzt 50% günstiger bei Rennflitz.
Weniger Flex am Heck bedeutet saubereres Ausfedern und spurtreuere Landungen nach Backflips und Double-Jumps. Leichtes, präzise geschnittenes Aluminium senkt das Gewicht gegenüber massiven Lösungen und sieht mit schwarzer Eloxierung stark aus.
Mehrere Stoßdämpfer-Aufnahmen geben dir echte Setup-Optionen: steiler für mehr Grip, flacher für mehr Dämpfungsweg. Passgenaue Schraubenlöcher passen zur Serien-Hardware – Umbau ohne Bohren.
Original Rear Shock Tower aus präzisem Leicht-Aluminium für KRATON-Passform
Mehrere Dämpferbohrungen für fortschrittliches Fahrwerks-Tuning
Schwarz eloxiert für Kratzschutz, Steifigkeit und coole Optik
Material: Aluminium, schwarz eloxiert
Produkttyp: Dämpferbrücke hinten
Ausführung: M4, Leichtbau mit Aussparungen
Lieferumfang: 1x Rear Shock Tower
Modell / Serie: KRATON
Verkäufer: Rennflitz
Hinten entscheidet: Stabile Heckbrücke = weniger Heckschleudern bei 6S-Power. Ideal kombinierbar mit EXB Emulsion-Dämpfern für maximale Sprungkontrolle.
Ja. Die Aufnahmen sind für die originalen KRATON-Dämpfer und Standard-Hardware ausgelegt – direkt übernehmen.
Mein Kraton ist öfter mal aufs Heck geknallt, die Kunststoffbrücke war ständig verzogen. Die Alu-Version sitzt stramm und hat schon einige Backflips überlebt. Klare Empfehlung.
Schöne schwarze Eloxierung, alle Bohrungen fluchten. Habe hinten gleichzeitig neue Dämpfer montiert, alles passt auf Anhieb. Fühlt sich viel wertiger an als original.
Einbau war simpel, musste nichts nacharbeiten. Auto springt hinten sauberer und versetzt nicht mehr so. Einen Punkt Abzug weil keine Anleitung dabei war, aber ist eigentlich selbsterklärend.
Fahre 6S hauptsächlich auf Wiese und Kies. Seit dem Tausch kein Knarzen mehr hinten, Dämpfer stehen gerade. Preis-Leistung für mich voll okay.
Nach Überschlag hinten alles krumm gewesen. Das Teil hier hat mich gerettet, passt wie angegossen. Mit Loctite montiert, hält bombenfest.
Qualität ist gut und es passt. Man merkt aber minimal mehr Gewicht hinten, das Heck kommt bei Sprüngen etwas träger. Für Basher egal, für Feintuning eher nicht.
Kam gut verpackt an, keine Kratzer. In 15 Minuten gewechselt. Kiste fährt wieder geradeaus statt hinten zu schwimmen.
Im Angebot gekauft, dafür unschlagbar. Material wirkt robust, Schraubenlöcher sauber geschnitten. Würde ich wieder kaufen.
Idee und Passform eigentlich gut, aber meine Brücke hatte ab Werk einen leichten Verzug, musste sie mit Unterlegscheiben ausgleichen. Hält jetzt, aber dafür musste ich zu viel basteln. Umtausch wollte ich mir wegen der paar Euro sparen.
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