Maximum an Steifigkeit für Extreme Bash: Die ARRMA Rear Shock Tower CNC 7075-T6 Aluminium RS Rot EXB ersetzt die Kunststoffbrücke durch gefrästes Flugzeugaluminium.
Was bringt CNC-Aluminium am Heck?
CNC-gefräst aus hochwertigem 7075-T6 Aluminium – steif, stark und extrem langlebig. Hält harte Landungen und Überschläge aus, wo Standardbrücken brechen. Mehrere Dämpferpositionen eröffnen erweitertes Setup-Tuning für Druck- und Zugstufe.
Wie sieht das Upgrade aus?
Rot eloxiert im ARRMA-Look mit lasergraviertem EXB-Logo für echten Factory-Style. Präzise Passform für EXB und kompatible KRATON-Chassis, inkl. einer hinteren Dämpferbrücke.
Preis und Angebot bei Rennflitz
Jetzt für 30,00 € statt 59,99 € (-50%) sichern. Mit Code RENNFLITZ15 extra 15% sparen. Kostenloser Versand ab 45,00 €. Jetzt EXB-Tuning günstig bestellen.
Merkmale
CNC-gefräst aus 7075-T6 Aluminium für ultimative Bash-Festigkeit hinten
Rot eloxiert mit EXB-Laserlogo für stabilen Look und Style
Mehrere Dämpferpositionen für erweitertes Fahrwerks-Tuning
Besonderheit: Lasergeätztes EXB-Logo, mehrere Befestigungspunkte
Lieferumfang: 1 x hintere Dämpferbrücke
Modell / Serie: EXB / KRATON
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
EXB vs. Standard: Kunststoff flext und bricht bei Kälte, CNC-Alu bleibt formstabil und überträgt Dämpferkräfte direkter. Ideal für hohe Sprünge und schwere 6S-Setups.
Häufig gestellte Fragen
Passt die Brücke auch ohne EXB-Chassis?
Ja, auf kompatiblen KRATON-Plattformen mit hinterer Shock-Tower-Aufnahme. Anleitung zur Dämpferposition beachten.
Brauche ich anderes Montagematerial?
Nein, in der Regel wird die vorhandene Hardware weiterverwendet. Schrauben fest, aber ohne Gewalt anziehen.
4.3★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★3
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
7
★★★★★★★★★★5.0
s**q
Verifiziert
Kein Vergleich zu Plastik
Die originale Brücke ist mir bei einer seitlichen Landung gerissen. Die rote Alu-Version sitzt bombenfest und die Dämpfer wackeln null mehr. Farbe passt auch super zum Rest.
★★★★★★★★★★4.0
o*****i
Verifiziert
Steif und passgenau
Alle Löcher für Dämpfer und Karohalter stimmen. Hinten fühlt sich das Heck jetzt deutlich präziser an, gerade bei Sprüngen. Nur etwas schwerer als Kunststoff, klar.
★★★★★★★★★★5.0
w****b
Verifiziert
Hält was aus
Hab das Teil jetzt seit zwei Monaten im Kraton und schon übel auf den Heckflügel geknallt. Außer Kratzern im Eloxal nichts. Top.
★★★★★★★★★★5.0
b*****e
Verifiziert
Optik + Funktion
Sieht im eingebauten Zustand richtig gut aus, das Rot ist nicht zu knallig. Wichtiger: kein Verziehen mehr wenn man die Dämpfer fester anzieht. Würde ich sofort wieder kaufen.
★★★★★★★★★★4.0
g*h
Verifiziert
Gute Ergänzung zum EXB Umbau
Zusammen mit Alu-Chassis macht das Auto endlich einen richtig soliden Eindruck. Einbau war in 20 Minuten durch, Schraubenlöcher sauber.
★★★★★★★★★★3.0
d***a
Verifiziert
Stabil, aber Eloxal empfindlich
Funktionell einwandfrei und gerade. Nach dem ersten Überschlag auf Schotter sind aber schon einige Macken im Rot zu sehen. Technisch top, optisch muss man damit leben.
★★★★★★★★★★4.0
b*****b
Verifiziert
Empfehlenswert für Viel-Basher
Wer oft springt, wird den Unterschied merken. Weniger Flex hinten, Auto landet stabiler. Preis geht für die Verarbeitung in Ordnung.
