Mehr Steifigkeit für die Front: Die ARRMA Front Shock Tower Aluminium M4 Schwarz ARA-1522 ersetzt die Serienbrücke und hält Aufhängung und Dämpfer auch bei harten Landungen in Position.
Warum Aluminium statt Kunststoff?
Präzise gefrästes Leicht-Aluminium verwindet sich kaum. Das hält den Sturz stabil, schützt die Dämpferaufnahmen und gibt dir direkteres Lenkfeedback auf Asphalt und Offroad. Schwarz eloxiert für Kratzschutz und Factory-Look.
Für wen ist die M4-Brücke gedacht?
Für KRATON-Fahrer, die bashen, springen und tunen. Mehrere Dämpfer-Bohrungen erlauben Setup-Anpassung von weich bis aggressiv. Passgenaue Schraubenlöcher sorgen für schnelle Montage mit Standard-Hardware.
Merkmale
Original ARA-1522 Front-Dämpferbrücke aus Aluminium für maximale KRATON-Passgenauigkeit
Leichtbau mit strategischen Aussparungen für weniger Gewicht bei mehr Steifigkeit
Mehrere Dämpferpositionen und schwarze Eloxierung für Tuning und Haltbarkeit
Material: Aluminium, schwarz eloxiert
Produkttyp: Dämpferbrücke vorne
Ausführung: M4, mehrere Dämpferaufnahmen
Lieferumfang: 1x Front Shock Tower
Modell / Serie: ARA-1522 / KRATON
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Setup-Tipp: Obere Bohrung für mehr Lenkung auf glattem Untergrund, untere Bohrung für mehr Stabilität bei großen Sprüngen – in Minuten umgesteckt.
Häufig gestellte Fragen
Passt die Brücke plug-and-play?
Ja. Als Original ARRMA ARA-1522 Teil nutzt sie die Serien-Bohrungen und Standard M4-Hardware für den KRATON.
4.3★★★★★★★★★★(6)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
6
★★★★★★★★★★5.0
d***d
Verifiziert
Stabiler als gedacht
Nach einem Frontalcrash war die originale Brücke krumm. Die Alu hier hält jetzt schon mehrere harte Landungen aus, null Spiel an den Dämpferaufnahmen. Schrauben gingen sauber rein.
★★★★★★★★★★5.0
k****z
Verifiziert
Passt perfekt auf den Kraton
Alte runter, neue drauf, 10 Minuten Arbeit. Bohrungen stimmen exakt, Eloxierung sieht gut aus. Auto liegt vorne wieder deutlich präziser.
★★★★★★★★★★4.0
r***j
Solides Ersatzteil
Deutlich steifer als das Plastikteil. Hab sie mit mittelfestem Schraubensicherungsmittel montiert und seitdem alles fest. Nur die Kanten könnten etwas sauberer entgratet sein.
★★★★★★★★★★4.0
v*t
Verifiziert
Macht was sie soll
Fahre viel auf Skatepark und Schotter, vorne hat es immer zuerst was verbogen. Seit dem Wechsel ist Ruhe. Gewichtszuwachs merkt man nicht.
★★★★★★★★★★5.0
g***v
Kleines Teil, große Wirkung
Lenkung fühlt sich direkter an, kein Wackeln mehr an der Dämpferbrücke. Für unter 10 Euro absolut sinnvoll, wenn man öfter springt.
★★★★★★★★★★3.0
p****r
Verifiziert
Okay, aber Schrauben beachten
Teil selbst ist passgenau und stabil. Bei mir waren die Senkungen etwas knapp, eine Schraube stand minimal über. Mit anderen Schrauben ging es dann. Funktioniert jetzt einwandfrei.