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Original ARRMA ARA-1558 Stoßdämpfer-Set 11mm / 87mm mit 2x1,3mm Kolben und 500cSt – für nur 39,99 € jetzt online bei Rennflitz kaufen.
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Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-978
Kompakt und spritzig abgestimmt: Das ARRMA Shock Set ARA-1558, 11mm Bohrung, 87mm Länge, Kolben 2x1,3mm, 500cSt Öl bringt frische Dämpfung für kleine Chassis und agiles Handling.
11 mm Bohrung mit 2x1,3 mm Kolbenplatte und mitteldünnem 500cSt Öl spricht feinfühlig an und federt Wellen und kleine Sprünge sauber weg. Ideal, wenn das Auto agil bleiben und nicht aufschaukeln soll.
87 mm Länge unbedingt mit Original vergleichen – entscheidend für Fahrhöhe und Federweg. Dank komplettem Set tauschst du paarweise und hast links/rechts gleiche Performance.
Jetzt 39,99 € statt 79,99 € (-50%). Mit RENNFLITZ15 extra sparen. Versand 8,00 €, gratis ab 45,00 € – gleich mit Kleinteil kombinieren.
Original ARA-1558 Set 11x87mm – definierte Ersatz-Abstimmung
Kolben 2x1,3mm + 500cSt Öl – feinfühliges, agiles Handling
Paarweiser Tausch – gleiche Performance links/rechts
Öl: 500cSt
Brand: ARRMA
Kolben: 2x1,3 mm
Länge: 87 mm
Bohrung: 11 mm
Produkttyp: RC-Stoßdämpfer-Set
Model oder Serie: ARA-1558
Verkäufer: Rennflitz
Abgrenzung: 11x87mm = leicht und wendig für kleinere Modelle. 16x133mm = Big-Bore für 6S-Bash. Länge und Bohrung entscheiden – nicht nur der Preis.
Nein. Für 87mm / 11mm-Anwendungen. Für KRATON 6S nimm das 16mm / 133mm Big-Bore-Set.
An meinem kleinen Kraton war ein Dämpfer krumm. Beide vorne getauscht, war in 15 Minuten erledigt. Auto federt wieder gleichmäßig und überschlägt sich nicht mehr so schnell in Kurven.
Kamen sauber befüllt ohne Luftblasen. Dämpfung ist eher sportlich straff, für Straße und festen Untergrund ideal. Auf losem Schotter poltert es etwas, aber noch im Rahmen.
Alte ab, neue dran, fertig. Kein Entlüften, kein Ölgepansche. Die Kolbenstangen sind glatt und bisher alles dicht. Genau so wünscht man sich das.
Nach einigen Sprüngen waren die Seriendämpfer durch. Mit den neuen hier springt er wieder gerade und landet ohne Durchschlagen. Man merkt den Unterschied sofort.
Gehäuse sauber, Gewinde für die Vorspannung laufen leicht. Ölstand passte bei beiden. Würde ich wieder kaufen, vielleicht lege ich mir noch einen Satz als Reserve hin.
Funktion an sich super, Auto liegt viel besser. Nur an einem Dämpfer unten ganz leichter Ölfilm nach ein paar Fahrten. Noch kein Tropfen, aber ich behalte es im Auge.
Nach Frontalcrash war vorne alles verbogen. Mit dem Set war die Kiste schnell wieder fahrbereit. Passgenauigkeit 1a, alle Schraubenlöcher fluchten.
Fahre viel auf Asphalt und da ist das Setup genau richtig, wenig Wanken. Wer nur im Garten hoppelt, findet es vielleicht etwas hart. Verarbeitung aber einwandfrei.
Hatte Bedenken wegen Vormontage, aber die Dinger waren perfekt entlüftet. Mein Sohn fährt damit täglich über Bordsteine, halten bisher alles aus.
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