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Original ARRMA EXB Chassisplatte 510mm aus CNC-gefrästem 7075-T6 Aluminium für maximale Bash-Festigkeit, jetzt für nur 95,00 € online bei Rennflitz kaufen.
Passend dazuARRMA ARA320614 Chassis 445mm CNC 7075-T6 Aluminium84,50 €
Kategorien : MINI
SKU : REN-MIN-1031
ARRMA Chassis 510mm ARA320563 im EXB-Standard: CNC-gefräst aus 5 mm starkem 7075-T6 Aluminium für ultimative Steifigkeit bei extremen Sprüngen und Landungen. Schwarz eloxiert und laser-geätzt im ARRMA-Stil.
7075-T6 ist deutlich fester als Standard-Alu und Serien-Chassis. Präzise Hardware-Bohrungen sorgen für schnelle Montage und exakten Sitz von Diffs, Skidplates und Streben. Ideal als Upgrade oder nach verbogenem Chassis.
Ja, wenn du groß bashst: weniger Flex, weniger verbogene Platten, längere Lebensdauer. Jetzt Mega-Deal: 95,00 € statt 219,99 € – über 56% sparen. Dazu 15% Extra mit RENNFLITZ15 und gratis Versand ab 45,00 €.
EXB-Spec Chassisplatte 510mm – CNC aus 5mm 7075-T6 Aluminium
Schwarz eloxiert + laser-geätzt – extrem steif und kratzfest
Präzise Montagebohrungen – schneller Umbau für harte Bash-Action
Brand: ARRMA
Länge: 510 mm
Material: CNC 7075-T6 Aluminium, 5 mm, schwarz eloxiert
Kategorie: MINI
Hersteller: Horizon Hobby
Product Type: RC-Chassisplatte
Ursprungsland: China
Model / Series: ARA320563 EXB
Verkäufer: Rennflitz
EXB vs. Standard: Standard-Chassis flexen und verbiegen bei Flat-Landing – EXB 7075-T6 bleibt gerade. Perfekt kombinierbar mit ARRMA EXB Dämpferbrücken und Alu-Streben für das ultimative Bash-Setup.
Es ist für ARRMA 1/5 bzw. lange EXB-Plattformen mit 510mm Chassis ausgelegt (ARA320563). Vor Kauf Teilenummer mit Explosionszeichnung abgleichen.
Ja, Standard RC-Werkzeug für Chassis-Demontage. Bohrungen sind passgenau, kein Nacharbeiten nötig.
Code RENNFLITZ15 gibt 15% Extra im Warenkorb. Ab 45,00 € versandkostenfrei, sonst 8,00 € Versand.
Mein altes Chassis hatte nach einem schlechten Sprung nen leichten Bananen-Bend. Das EXB-Teil hier ist ein ganz anderes Kaliber, deutlich steifer und sauber gefräst. Alle Bohrungen haben auf Anhieb gepasst, auch für die Getriebebox und die Streben. Seitdem springt mein 6S wieder sauber geradeaus.
Schwer, massiv, top verarbeitet. Kein Grat, keine unsauberen Kanten. Hab beim Umbau gleich alle Schrauben mit Schraubensicherung neu eingesetzt. Hält jetzt schon einige harte Landungen auf Asphalt aus ohne einen Kratzer der durch geht.
Verarbeitung ist wirklich gut und das Auto fühlt sich viel satter an. Man merkt nur das Mehrgewicht beim Springen etwas, muss das Fahrwerk minimal härter stellen. Sonst alles bestens.
Wer öfter mal unsauber landet kennt das verbogene Blech. Hier bisher null Verzug, auch nach Backflips auf hartem Boden. Einbau hat bei mir ca. eine Stunde gedauert mit reinigen nebenbei.
Hatte etwas Bedenken wegen Toleranzen, aber alles fluchtet perfekt. Motorhalter, Mitteldiff, Seitenwangen - ging alles ohne Nacharbeiten drauf. So muss Ersatzteil.
Die Oberfläche sieht wertig aus und ist erstaunlich kratzfest. Nach drei Akkuladungen im Steinbruch nur normale Gebrauchsspuren unten. Ein Stern Abzug weil keine Anleitung dabei war, ging aber auch ohne.
Das Teil selbst ist super stabil und gerade. Man sollte nur wissen, dass man wirklich das ganze Auto zerlegen muss. Für Anfänger eher ein Nachmittagsprojekt. Funktion danach aber einwandfrei.
Seit dem Wechsel kein schief ziehendes Fahrwerk mehr und die Antriebswellen laufen deutlich leiser weil alles wieder im Winkel sitzt. Fahre Kraton EXB 6S fast nur zum Bashen und bereue keinen Cent.
Kurz und gut: gerade, stabil, Bohrungen sauber gesenkt. Habe etwas Fett an die Kontaktstellen gemacht gegen Knarzen. Läuft.
Die Platte selbst ist bocksteif und hat den ersten Crash gut überstanden. Leider saßen zwei Gewinde bei mir so fest, dass ich eine Schraube fast rund gedreht hätte und ewig gebraucht habe. Funktioniert jetzt, aber der Einbau war nervig.
Ab 45,00 € ist der Versand kostenlos. Darunter kostet er 8,00 €.
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