Handling in Sekunden schärfer: Die ARRMA Stoßdämpferfedern 130mm 2.01N/mm (2 Stück) stimmen deinen Kraton exakt auf Gewicht und Strecke ab.
Welche Federrate bekomme ich?
130mm Länge, ca. 32mm Außendurchmesser, Federrate 2,01 N/mm (11.48 lb/in). Aus präzisem Federstahl für konstante Leistung ohne schnelles Setzen – ideal als Ersatz oder zum Feintuning.
Wie verändern sie das Fahrverhalten?
Härtere Abstimmung reduziert Wanken und Durchschlagen bei Sprüngen, hält die Spur stabil. Einfach alte Feder abziehen, neue aufstecken, Vorspannung anpassen – fertig für Bash oder High-Grip-Piste.
Warum bei Rennflitz zugreifen?
10,00 € statt 19,99 € (-50%) für 2 Originalfedern. Plus RENNFLITZ15 für extra -15%. Versandkostenfrei ab 45,00 €. Jetzt Setup optimieren statt Kompromisse fahren.
Merkmale
130mm / 32mm mit 2,01 N/mm für stabiles Kraton-Setup bei Sprüngen
Federstahl-Präzision für konstante Dämpfung und lange Haltbarkeit
Paarweise im 2er-Set für achsweisen Tausch in Sekunden
Länge: 130 mm
Material: Federstahl
Federrate: 2,01 N/mm (11.48 lb/in)
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Stoßdämpferfedern / Tuningteil
Lieferumfang: 2x Stoßdämpferfeder
Herkunftsland: China
Modell / Serie: Shock Springs 130mm 2.01N/mm
Kompatibilität: ARRMA Kraton
Außendurchmesser: 32 mm
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Setup-Vergleich: Standard weich für rutschigen Lehmboden, diese 2,01 N/mm für große Sprünge und Asphalt. Wer beides fährt, wechselt in unter 5 Minuten – ohne Spezialwerkzeug.
Häufig gestellte Fragen
Vorne oder hinten montieren?
Je nach Setup: Das 130mm-Paar passt auf die vorgesehene Achse laut Handbuch. Für Balance immer paarweise pro Achse tauschen.
Muss ich das Öl anpassen?
Nicht zwingend. Für feineres Ansprechen kannst du aber Ölviskosität und Vorspannung nach dem Federwechsel neu abstimmen.
4.1★★★★★★★★★★(8)
5 ★4
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
8
★★★★★★★★★★5.0
y****h
Verifiziert
Auto liegt viel besser
Hab die Federn hinten auf meinem Kraton verbaut. Deutlich weniger Durchschlagen bei Sprüngen, aber trotzdem noch genug Grip auf losem Untergrund. Genau die richtige Härte für Bashen.
★★★★★★★★★★4.0
o***a
Verifiziert
Straff und gut
Federn sind gleichmäßig gewickelt und sauber lackiert, keine Abplatzer. Wagen steht hinten etwas höher und schaukelt weniger. Musste die Vorspannung etwas zurückdrehen, dann war es perfekt.
★★★★★★★★★★5.0
g**x
Verifiziert
Top Upgrade
Vorher ist er bei jedem Sprung voll durchgeschlagen. Jetzt federt er sauber aus und springt gerade. Auch in Kurven weniger Wanken. Merkt man sofort.
★★★★★★★★★★5.0
e*****j
Verifiziert
Passen 1a
Länge und Durchmesser stimmen genau für die großen Dämpfer. In 5 Minuten gewechselt, ohne Werkstatt. Farbe hält bisher auch nach Matschfahrten.
★★★★★★★★★★3.0
s****n
Verifiziert
Gut, aber recht hart
Qualität ist super, kein Verziehen oder Setzen nach den ersten Fahrten. Für Skatepark und harte Landungen ideal, auf der Wiese war mir es fast etwas zu straff. Muss man halt wissen was man fährt.
★★★★★★★★★★4.0
l*****c
Verifiziert
Solide Federn
Kein Knarzen, sitzen gut auf dem Federteller und verrutschen nicht. Mein Kraton fühlt sich hinten jetzt deutlich stabiler an.
★★★★★★★★★★2.0
j****r
Verifiziert
Nicht ganz meine Abstimmung
Verarbeitung ist gut, da kann ich nichts sagen. Aber für mein Setup mit schwerer Karo und viel Gepäck hinten waren sie mir auf ruppiger Strecke zu weich, Auto schlägt immer noch durch. Für leichtere Standard-Setups sicher ok.
★★★★★★★★★★5.0
q*****f
Wieder Sprungfreude
Alte Federn waren krumm und müde. Mit den neuen steht das Auto wieder sauber da und federt beide Seiten gleich. Absolut empfehlenswert.
