ARRMA Mesh-Safe Plates 13T-20T: Das Ritzelspiel in Sekunden richtig einstellen – ohne Papiertrick und ohne zerfressene Hauptzahnräder. Ideal für Kraton-Tuning von 13 bis 20 Zähnen.
Was machen die Plates?
Die Platten aus zähem Composite legen den exakten Abstand zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad fest. Ritzelgröße eingeprägt (13T-20T) für schnelle Identifikation – aufsetzen, Motor anschrauben, Plate entfernen, fertig. So läuft das Getriebe leise und verschleißarm.
Für wen lohnt sich das Set?
Für alle, die Ritzel wechseln für mehr Speed oder Drehmoment. Falsches Mesh kostet Leistung und zerstört Zahnräder. Mit Mesh-Safe bleibt Crash-Resistenz und lange Haltbarkeit erhalten – Pflicht-Tool für 6S-Fahrer.
Preis bei Rennflitz
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Merkmale
Abdeckung 13T-20T mit eingeprägter Größe für blitzschnelle Ritzelwahl
Präzise gefertigt für korrektes Gear-Mesh ohne Raten
Tough Composite für Crash-Resistenz und lange Haltbarkeit
Anwendung: Ideal nach Motorwechsel, Ritzeltausch für Speed-Runs oder nach Crash. Spart Hauptzahnräder und hält dein Kraton leise und effizient.
Häufig gestellte Fragen
Wie benutze ich die Plates?
Passende Plate für deine Ritzelgröße wählen, zwischen Ritzel und Spur-Gear legen, Motorschrauben anziehen, Plate entnehmen. Fertig ist das perfekte Spiel.
Passt das für meinen Kraton 6S?
Ja, für gängige ARRMA 6S-Layouts mit 13-20T Ritzeln. Bei Spezial-Übersetzungen außerhalb 13-20T klassisch mit Papier einstellen.
4.0★★★★★★★★★★(3)
5 ★1
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Kundenbewertungen
3
★★★★★★★★★★5.0
q****s
Verifiziert
Ritzelspiel in 2 Minuten
Früher immer nach Gefühl mit Papier gemacht, jetzt einfach Platte je nach Ritzel wählen und festschrauben. Läuft leise und wird kaum warm. Für Anfänger wie mich Gold wert.
★★★★★★★★★★4.0
l***i
Verifiziert
Praktisches Helferlein
Funktioniert am Kraton wie beschrieben, Spiel passt auf Anhieb. Man muss nur kurz schauen welche Platte zu welchem Ritzel gehört. Spart viel Fummelei.
★★★★★★★★★★3.0
t*h
Nützlich, aber nicht für alles
Für die gängigen 13-20er Ritzel super, Einstellung geht schnell und das Geräusch ist deutlich besser. Wer andere Größen fährt braucht trotzdem die alte Methode. Trotzdem behalten.