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Der Carrera RC Ford Capri RS 3100 Gr.2 No.79 Salzburgring 2025 ist ein DIGITAL 132 Klassiker-Slotcar für Historic-Racing, jetzt für 47,50 € statt 94,99 € online bei Rennflitz kaufen.
Passend dazuCarrera RC Ford Capri RS 3100 Gr.2 No.79 Salzburgring 2025 Slotcar33,49 €
Kategorien : Carrera DIGITAL 132
SKU : REN-CAR-2852
Kult mit Kante: Der Carrera RC Ford Capri RS 3100 Gr.2 "No.79" Salzburgring 2025 bringt 70er-Tourenwagen-Feeling auf deine DIGITAL 132 Bahn – jetzt für 47,50 € statt 94,99 € (-50%) online sichern.
Warum gerade dieses Modell? Der Capri RS 3100 Gr.2 mit Startnummer 79 im 2025er Salzburgring-Dekor steht für breite Backen, Fuchsschwanz-Ära und Tourenwagen-Geschichte – perfekt für Oldtimer-Fans und Themenrennen.
Wie fährt sich der Klassiker? Kürzerer Radstand und hohes Drehmoment machen ihn agiler und etwas heckfreudiger als moderne GT3 – ideal für Drift-Einlagen und Historic-Cups. Mit Decoder, Beleuchtung und Magnet sofort rennbereit für DIGITAL 132 / 124.
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Salzburgring 2025 Sonderdekor No.79 – historischer Gruppe 2 Look für Sammler und Themenrennen
DIGITAL 132 Slotcar mit Licht und Decoder – sofort rennbereit mit Heck-Drift-Charakter
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Brand: Carrera RC
Zustand: Neu
Maßstab: 1:32
Kategorie: Carrera DIGITAL 132
Produkttyp: Slotcar Rennauto
Verkaufspreis: 47,50 €
Modell / Serie: Ford Capri RS 3100 Gr.2 No.79 Salzburgring 2025
Vergleichspreis: 94,99 €
Verkäufer: Rennflitz
Historic-Cup Tipp: Fahre den Capri gegen BMW 320 oder Escort-Modelle – mit reduzierter Magnetwirkung wird das Heck lebendiger und das Rennen echter.
Für Carrera DIGITAL 132 und DIGITAL 124 digital, zusätzlich analog für EVOLUTION. Nicht für FIRST oder GO!!!.
Ja, mit detailliertem Historic-Druck und klassischer Form ein starkes Sammlerstück im Maßstab 1:32.
Als alter Ford-Fan musste der einfach her. Die Form ist super getroffen, die Startnummer und Streifen sind sauber aufgebracht. Fährt sich etwas anders als die modernen GT3, etwas mehr Drift, genau das macht Spaß.
Habe ihn in meiner Historic-Ecke stehen und auch regelmäßig im Einsatz. Läuft ruhig, hat gute Traktion und sieht auf der Strecke einfach toll aus. Beleuchtung funktioniert prima.
Nicht nur Vitrine, der wird bei mir wirklich gefahren. In schnellen Passagen etwas hecklastig, aber kontrollierbar. Verarbeitung ist gut, nur der Heckspoiler ist recht filigran, da aufpassen beim Einsetzen.
Mein Vater hatte früher einen Capri, deshalb gekauft. Die Details wie Felgen und Frontlippe sind gelungen. Musste die Schleifer kurz einfahren, danach lief er ohne Aussetzer über Runden.
Hätte gedacht, dass die alten Karossen mehr zicken, aber der hier fährt fast wie ein moderner GT. Sehr gleichmäßig, kein Stottern am Weichenübergang. Zusammen mit anderen Klassikern ein Traum.
Von außen eine 1, da gibt es nichts. Fahrtechnisch musste ich hinten die Reifen abziehen und reinigen, vorher ist er stark gerutscht. Jetzt geht es, aber ganz an die neuen GT3 kommt er nicht ran.
Steht bei mir neben Escort und BMW 320, passt perfekt dazu. Lackierung ohne Fehler, Räder laufen rund. Auch das Digital-Zubehör wie Weichen und Rundenzähler erkennt ihn sofort.
Optisch wäre er toll, aber meiner knackte an der Vorderachse und blieb an einer bestimmten Weiche immer stehen. Nach Reinigung und Schleifer tauschen besser, aber immer noch nicht perfekt. Werde ihn wohl eher nur für langsame Runden nehmen.
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