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Carrera RC Ford Capri RS 3100 Ippocampos Racing No.3 DIGITAL 132 Slotcar 1:32 für Classic-Racing, jetzt für nur 38,49 € statt 76,99 € online kaufen.
Passend dazuCarrera RC Ford Capri RS 3100 No.3 1974 EVOLUTION Slotcar 1:3223,50 €
Kategorien : Carrera DIGITAL 132
SKU : REN-CAR-1546
Carrera RC Ford Capri RS 3100 "Ippocampos Racing, No.3" ist der Classic-Tourenwagen für Carrera DIGITAL 132 im Maßstab 1:32. Kantige 70er-Linie, No.3 Renndekor – gemacht für Drift-Duelle gegen Zakspeed Turbo.
Der RS 3100 steht für puren 70er-Tourenwagensport: langgezogene Haube, breite Kotflügel, Ippocampos Racing No.3 Dekor. Robustes Slotcar-Chassis mit starkem Magnet für kontrolliertes Sliden auf Heimbahnen.
Perfekter Gegner für Ford Capri Zakspeed Turbo No.4 – gleiches Basismodell, andere Rennstufe und Optik. DIGITAL 132 codierbar für 6-Auto-Rennen, Weichen und Rundenzählung, auch analog auf EVOLUTION fahrbar.
Nur 38,49 € statt 76,99 € (-50%) plus 15% Extra mit RENNFLITZ15. Ab 45,00 € versandkostenfrei, sonst 8,00 €.
Ippocampos Racing No.3 Dekor für authentischen 70er-Tourenwagen-Look
Capri RS 3100 Karosserie 1:32 für kontrollierte Drifts und enge Duelle
Carrera DIGITAL 132 fähig für Weichen, Zählung und Rennen mit 6 Autos
Ära: Classic-Tourenwagen 70er
Dekor: Ippocampos Racing No.3
System: Carrera DIGITAL 132, analog für EVOLUTION nutzbar
Maßstab: 1:32
Produkttyp: Slotcar DIGITAL 132
Modell / Serie: Ford Capri RS 3100 Ippocampos Racing, No.3
Verkäufer: Rennflitz
Ford-Duell: RS 3100 No.3 gegen Zakspeed Turbo No.4 auf enger Clubbahn fahren – enge Kurven bevorteilen den RS, lange Geraden den Turbo.
RS 3100 ist der klassische Tourenwagen mit schmalerem Body, Zakspeed Turbo der extreme Breitbau-Renner – beide 1:32 und zusammen ein perfektes Ford-Duell.
Ja, gutmütiges Fahrverhalten mit Magnet, ab 8 Jahren, für DIGITAL 132 und EVOLUTION Bahnen.
Der Capri ist einfach eine Legende und hier wunderschön umgesetzt. Die Form kommt super rüber, Bedruckung sauber. Fährt sich butterweich, sehr neutral, man kann schön driften ohne abzufliegen. Eines meiner besten Autos.
Bin total überrascht wie gutmütig der läuft. Kaum Kippeln, bleibt lange im Slot, auch bei wechselnden Gripverhältnissen. Auf unserer Holzbahn mit 20m super Zeiten gefahren. Absolute Freude.
Hab ihn mir für meine 70er Sammlung geholt. Steht toll da, fährt auch ordentlich. Licht ist stimmig, nicht zu grell. Hinten kommt er bei zu viel Gas etwas, aber kontrollierbar. Passt.
Ausgepackt, auf die Bahn, läuft. So muss das. Decoder ohne Probleme erkannt, Weichen schalten sauber. Reifen mussten erst eingefahren werden, nach 30 Runden deutlich mehr Grip. Bin zufrieden.
Mein Vater hatte früher selbst einen Capri und war total gerührt. Wir fahren jetzt regelmäßig Duelle und das Auto hält was aus. Schon einige Abflüge überlebt ohne Kratzer im Lack. Tolle Erinnerungen damit.
Am Anfang war er bei mir etwas laut und ruckelig, Achsen und Getriebe mussten erst warm laufen. Nach etwas Pflege und Schleifer justieren läuft er jetzt rund. Optik von Anfang an top, da gibt es nichts.
Die Ippocampos Lackierung kannte ich gar nicht, sieht aber in echt klasse aus mit dem Gelb. Auto liegt tief und satter als erwartet. Auch für Rennen mit Kumpels gut, weil berechenbar.
Wir fahren zu viert fast nur Klassiker und der Capri hält gut mit. Kein Überflieger in Sachen Topspeed, aber sehr fair zu fahren. Verarbeitung sauber, Spiegel halten bisher. Würde ich wieder nehmen.
Optisch wirklich gelungen, aber meiner eiert etwas auf der Hinterachse und ist lauter als meine anderen 132er. Nach Tausch der Reifen besser, aber ab Werk hatte ich mehr erwartet. Für Vitrine top, für Rennen nur ok.
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