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Carrera EVOLUTION NASCAR Camaro NextGen ZL1 Hendrick Motorsports Alex Bowman No.48 im Maßstab 1:32 – jetzt für 10,50 € online bei Rennflitz kaufen.
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Kategorien : Carrera DIGITAL 132
SKU : REN-CAR-2104
Carrera EVOLUTION NASCAR Camaro NextGen ZL1 "Hendrick Motorsports, Alex Bowman, No.48" – US-Racing mit GM- und NASCAR-Lizenz im Maßstab 1:32. Jetzt für 10,50 € statt 20,99 € bei Rennflitz.
NextGen ZL1 im No.48 Design von Alex Bowman, Hendrick Motorsports. EVOLUTION Ausführung mit authentischer Bedruckung – ein Muss für NASCAR-Fans und US-Motorsport-Sammler ab 8 Jahren.
Maßstab 1:32 für Carrera EVOLUTION Bahnen, auch auf Carrera DIGITAL 132 fahrbar (analog). Robust, spurtreu, ideal für Zweikämpfe auf der Heimbahn und zum Sammeln.
Nur 10,50 € statt 20,99 € – 50% Rabatt. Geringer Lagerbestand – jetzt zugreifen. Extra 15% mit RENNFLITZ15, Gratisversand ab 45,00 €.
NASCAR NextGen ZL1 No.48 Alex Bowman – mit GM- und NASCAR-Lizenz
Maßstab 1:32 EVOLUTION ab 8 Jahren – analog für Evolution / Digital 132
50% gespart: nur 10,50 € statt 20,99 € bei geringem Bestand
Alter: ab 8 Jahren
Brand: Carrera RC
System: Carrera EVOLUTION
Maßstab: 1:32
Product Type: Slotcar
Model or Series: NASCAR Camaro NextGen ZL1 Hendrick Motorsports No.48 Alex Bowman
Verkäufer: Rennflitz
US-Duell: Stelle No.48 gegen weitere NASCAR-Modelle – packende Windschatten-Duelle im 1:32 Format für echte Rennabende.
Nein, es ist ein EVOLUTION Analog-Auto. Es fährt analog auf EVOLUTION und analog auf DIGITAL 132 Bahnen.
Die 48er Lackierung sieht in echt noch besser aus als auf Bildern. Details an Front und Heck sind sauber, fährt sich auf meiner Evolution Bahn sehr ruhig.
Ich sammle die NextGen und der Bowman durfte nicht fehlen. Rollt leise, Magnet gut abgestimmt, lässt sich schön driften ohne sofort abzufliegen.
Liegt satt und ist schnell geradeaus. In engen Kurven muss man etwas lupfen, aber das gehört dazu. Verarbeitung bis auf kleinen Grat am Spoiler top.
Decals sitzen gerade, keine Blasen oder schiefe Zahlen. Fährt analog bei mir ohne Probleme, auch im Wechsel mit anderen Herstellern.
Die ersten 30 Runden war er etwas bockig und laut im Getriebe, danach wurde es deutlich besser. Jetzt solider Mittelfeldläufer in meinem Fuhrpark.
Habe schon einige 1:32er, aber der Camaro macht am meisten Laune. Sound vom Motor angenehm, kein Kreischen. Klare Kaufempfehlung für NASCAR Fans.
Habe ihn mit Decoder nachgerüstet, Platz war genug und er läuft jetzt auf meiner Digitalbahn einwandfrei. Chassis ist gerade, nichts verzogen.
Reifen hatten anfangs wenig Grip, nach Abziehen mit Klebeband deutlich besser. Danach Rundenzeiten wie bei meinen anderen Evos.
Meiner lenkte kaum ein weil der Leitkiel so schwergängig war. Musste ihn ausbauen und nacharbeiten, jetzt geht es. Dafür einen Punkt Abzug, optisch sonst einwandfrei.
Fährt Duelle mit meinem Camaro No.9, beide harmonieren gut vom Tempo. Bin begeistert wie robust die Spiegel trotz Vollkontakt bleiben.
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