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Carrera EVOLUTION Porsche 911 RSR Porsche GT Team #93 im Maßstab 1:32 für analoge Rennen, jetzt für nur 25,75 € statt 51,49 € online bei Rennflitz kaufen.
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Kategorien : Carrera DIGITAL 132
SKU : REN-CAR-2392
Carrera EVOLUTION Porsche 911 RSR "Porsche GT Team, #93" im Maßstab 1:32 – der analoge Langstrecken-Renner für präzise Drifts und enge Duelle auf der Heimbahn.
Originalgetreue 911 RSR Silhouette im Porsche GT Team Design mit Startnummer 93. Saubere Bedruckung, authentische Proportionen und ruhiger Lauf dank bewährtem EVOLUTION Chassis. Ideal für Porsche-Sammler und GT-Fans ab 8 Jahren.
Analoges Slotcar für Carrera EVOLUTION und DIGITAL 132 Bahnen im Analogbetrieb. Mit separatem Digital-Decoder 26732 auf digital umrüstbar – dann mit Spurwechsel, Ghostcar und Tankfunktion. So wächst das Auto mit Bahn und Anspruch mit.
Jetzt 50% sparen: nur 25,75 € statt 51,49 €. Mit Code RENNFLITZ15 extra 15% sparen. Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 €. Porsche RSR jetzt günstig sichern.
Porsche 911 RSR Porsche GT Team #93 – originalgetreu im Maßstab 1:32
Analoges EVOLUTION System – mit Decoder 26732 digital umrüstbar
50% Angebot – nur 25,75 € statt 51,49 € bei Rennflitz
Alter: Ab 8 Jahren
Brand: Carrera RC
System: Carrera EVOLUTION, analog, digital umrüstbar mit Decoder 26732
Maßstab: 1:32
Kategorie: Carrera DIGITAL 132
Product Type: Slotcar 1:32
Model / Series: Porsche 911 RSR Porsche GT Team, #93
Verkäufer: Rennflitz
Aufrüst-Tipp: Starte analog günstig und rüste später auf digital um. So bleibt dein Porsche-Fuhrpark kompatibel, egal wie groß die Bahn wird.
Mit Carrera Digital-Decoder 26732. Einbauen, codieren, danach auf DIGITAL 132 mit allen Digital-Funktionen fahren.
Ja, analog sofort. Digital erst nach Decoder-Nachrüstung.
Der 911er ist mein dritter RSR und wieder top. Leise, schnell, bleibt lange in der Spur. Die Bedruckung mit der 93 ist gestochen scharf. Für analog absolut passend.
Fährt sich aus der Schachtel schon richtig rund. Reifen kurz abgezogen und er klebt förmlich. Auch optisch ein Hingucker im Regal.
Habe ihn analog im Einsatz, läuft ruhig und zügig. Licht vorne hell genug für Abendrennen. Hinten könnte es etwas kräftiger sein, aber meckern auf hohem Niveau.
Gegen BMW und Corvette hält er locker mit, auf unserer Heimbahn sogar Rundenbestzeit. Liegt tief und stabil. Verarbeitung ohne Grat, nichts klappert.
Fahre Evolution mit meinem Vater zusammen. Der Wagen ist gutmütig, verzeiht auch mal zu viel Gas. Optik gefällt uns beiden sehr, schönes Weiß mit roten Akzenten.
Eigentlich zum Hinstellen gekauft, aber er fährt zu gut um nur zu stehen. Sehr leiser Motor, sauberes Getriebe. Klare Empfehlung für Porsche-Fans.
Am Anfang etwas laut und hinten leicht rutschig. Nach ca. 50 Runden und Reifenpflege deutlich besser. Optisch einwandfrei, fahrerisch erst nach Pflege gut.
Wie meine anderen Evolution-Autos: auspacken und Spaß haben. Schleifer musste ich etwas auffächern, dann war der Kontakt perfekt. Läuft jetzt ohne Aussetzer.
Für meinen Bruder zum Geburtstag geholt, er ist riesiger Porsche-Fan. Er hat ihn sofort auf die Bahn gestellt und grinst seitdem. Hält auch Crashs mit Junior gut aus.
Optik und Fahren wären 5 Sterne gewesen, aber nach zwei Abflügen war der Leitkiel hinüber. Ersatz war schnell da, trotzdem ärgerlich. Seitdem vorsichtiger unterwegs und alles gut.
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