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Original ARRMA Shock Springs 49mm 1.85N/mm (10.56lb/in) im 2er-Set für präzises Fahrwerk-Setup, jetzt für 3,99 € online bei Rennflitz kaufen.
Passend dazuARRMA Stoßdämpfer-Federn 70mm 1,42 N/mm 2 Stück10,00 €
Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-942
Feintuning fürs Fahrwerk: Die ARRMA Stoßdämpfer-Federn 49mm 1.85N/mm (10.56lb/in) (2) liefern definierte Härte für mehr Kontrolle bei Sprüngen und Kurven.
49 mm Länge mit 1.85 N/mm (10.56 lb/in) – mittelharte Abstimmung für stabilen Ride ohne Durchschlagen. Ideal zum Abstimmen von Grip, Lenkung und Sprungbalance vorn oder hinten.
2er-Set für achsweisen Tausch. Einfach über den Dämpfer schieben, Vorspannung anpassen – fertig. Perfekt als Ersatz bei ermüdeten Serienfedern oder für Setup-Experimente.
Für nur 3,99 € online bestellen. Mit Code RENNFLITZ15 extra sparen. Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 €.
49mm mit 1.85N/mm (10.56lb/in) für definierte, mittelharte Fahrwerks-Abstimmung
2er-Set für achsweisen Tausch und symmetrisches Federverhalten
Ideal als Ersatz und Tuning für mehr Sprungstabilität und Kurvengrip
Brand: ARRMA
Länge: 49 mm
Federrate: 1.85 N/mm (10.56 lb/in)
Produkttyp: RC-Stoßdämpfer-Federn
Lieferumfang: 2 Stück
Modell / Serie: Shock Springs
Kompatibilität: ARRMA Kraton Dämpfer
Verkäufer: Rennflitz
Setup-Tipp: Härtere Federn vorn = weniger Einlenk-Rollen, hinten = stabiler bei Sprüngen. Vorspannung in 1-mm-Schritten anpassen und testen.
Mittelhart mit 1.85 N/mm. Mehr Stabilität als weiche Serienfedern, aber noch genug Grip – gut für Bash und Strecke.
Mein Kraton ist hinten immer durchgeschlagen bei Sprüngen. Mit diesen Federn steht er deutlich besser, springt sauberer ab und landet stabiler. Für mich die richtige Härte mit 4S.
Hab lange mit Öl und Federn rumprobiert. Die hier fahre ich jetzt vorne, hinten eine Stufe weicher. Auto liegt in Kurven viel weniger auf der Seite. Top.
Länge und Windungen gleichmäßig, Lack hält bisher. Wagen steht ca. 3-4mm höher als mit den alten ausgeleierten Federn. Versand war schnell, gerne wieder.
Hätte nicht gedacht dass zwei Federn so viel ausmachen. Kein ständiges Aufsetzen mehr auf der Buckelpiste hinterm Haus. Ansprechverhalten immer noch fein genug für Wurzeln.
Fahre sie hinten im Mojave-Setup bzw. Kraton lang. Für Bashen super, für Teppichpiste wäre mir persönlich zu hart. Verarbeitung ohne Fehlstellen.
Alte Feder war nach Crash krumm. Paarweise getauscht damit beide Seiten gleich sind. Passt ohne Nachbiegen auf die Dämpferkörper. Alles wieder symmetrisch.
Qualität passt, keine Frage. Für meinen leichten Fahrstil auf losem Sand sind sie mir aber einen Tick zu straff, Heck hoppelt leicht. Wer schwerer fährt oder springt wird sie lieben.
An sich gute Federn, aber in meinem Set war eine minimal länger als die andere. Musste mit Vorspannung ausgleichen damit der Wagen gerade steht. Fährt jetzt okay, aber bei Neuware erwarte ich gleiche Länge.
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