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Original ARRMA Haupteingangs-Getriebe 14T GP6 aus Metall für belastbaren Antrieb – jetzt mit 50% Rabatt für nur 10,00 € kaufen.
Passend dazuARRMA Hauptzahnrad Metall 59T Spur Gear ARA31119610,00 €
Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-482
Mehr Durchzug ohne Getriebe-Sorgen: Das ARRMA Haupteingangs-Zahnrad 14T GP6 Metall überträgt Motorleistung direkt und verschleißarm ins Differenzial.
14 Zähne als Eingangsritzel für GP6-Diffs – abgestimmt für kraftvollen Antritt und stabile Höchstgeschwindigkeit bei ARRMA Kraton / Notorious / Outcast 6S Plattform. Metall-Ausführung für hohe Brushless-Leistung und lange Laufzeit.
Metall verzahnt sich sauber, verformt sich nicht unter Hitze und hält auch bei 4S-6S-Power und Sprüngen. Ergebnis: leiserer Lauf, weniger Wartung, längere Diff-Lebensdauer bei korrektem Shimming und Fettung.
Jetzt nur 10,00 € statt 19,99 € – 50% sparen bei Rennflitz. Einbau mit Grundwerkzeug laut Anleitung, dazu 15% Extra mit RENNFLITZ15 und Versandvorteil ab 45,00 €.
14T Eingangs-Zahnrad für GP6-Differenziale aus Metall
Hohe Belastbarkeit für 6S-Brushless-Power und Bashing
Präzise Verzahnung für leisen, verschleißarmen Antrieb
Brand: ARRMA
Material: Metall
Hersteller: Horizon Hobby
Zähnezahl: 14T
Lieferumfang: 1x Haupteingang Getriebe 14T GP6
Product Type: Haupteingangs-Zahnrad / Input Gear
Model / Serie: GP6 / KRATON 6S Plattform
Verkäufer: Rennflitz
Leistungs-Vergleich: Metall-Input-Gears halten bei 6S deutlich länger als Kunststoff und sichern konstanten Punch. Ideal in Kombination mit frischen Diff-Dichtungen für maximale Traktion.
Für ARRMA GP6-Differenziale in Kraton, Notorious, Outcast 6S. Vor Kauf Diff-Typ in der Anleitung prüfen – nur für GP6 geeignet.
Ja, beim Einbau passendes Diff-Fett verwenden und Spiel (Shimming) prüfen, um Laufgeräusche und Verschleiß zu minimieren.
Mein altes Ritzel war total runter und hat gerasselt. Nach dem Tausch zieht der Wagen wieder sauber durch und klingt viel gesünder.
Zähne sind sauber gefräst, greift schön ins Hauptzahnrad. Mit etwas Fett eingebaut, bisher kein Verschleiß zu sehen.
Fahre 4S im Kraton, das hält bisher problemlos. Man sollte das Spiel sauber einstellen, dann läuft es top.
Nach Sand und Dreck war das alte hinüber. Das hier eingebaut und der Antrieb fühlt sich wieder richtig knackig an.
Kein Grat, sitzt fest auf der Welle. Hab den Stift mit Schraubensicherung fixiert. Läuft jetzt die dritte Woche ohne Probleme.
Das Zahnrad selbst ist gut gemacht. Bis man aber ans Getriebe rankommt, muss man halb das Auto zerlegen. Wer das weiß, ist zufrieden.
Schon ein paar harte Sprünge und Vollgasstarts hinter sich, keine Abnutzung erkennbar. Metall merkt man hier deutlich.
Für ein Originalteil echt fair. Greift sauber, kein Jaulen. Würde ich als Verschleißteil immer auf Lager legen.
Anfangs lief es super, nach ca. sechs Akkus fängt es aber an zu heulen trotz richtigem Spiel. Fahren geht noch, aber leise ist anders.
Genau das gleiche wie original verbaut. Alte raus, neue rein, Spiel eingestellt, fertig. Mein Sohn fährt wieder jeden Tag damit.
Ab 45,00 € ist der Versand kostenlos. Darunter kostet er 8,00 €.
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