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Das ARRMA HD 57T Slipper Set 0.8Mod ist die vormontierte Slipper-Kupplung für ARRMA 4x4 BLX-Fahrzeuge, jetzt für 30,00 € statt 59,99 € direkt online bei Rennflitz kaufen und sparen.
Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-050
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Für ARRMA 4x4-Fahrer, die Leistung konstant auf die Strecke bringen wollen: Das ARRMA HD 57T Slipper Set 0.8Mod kommt vormontiert und einbaufertig – auspacken, einsetzen, weiter bashen.
Es schützt Antriebsstrang und Motor bei harten Sprüngen, Wheelies und Vollgas-Starts. Das Composite-Stirnrad mit 57 Zähnen im 0.8Mod-Raster nimmt Leistung zuverlässig auf, während Edelstahl-Platte, Alu-Naben und Castellated Pads Schlupf kontrolliert regeln statt das Getriebe zu überlasten.
Das Set ist als direkter Ersatz für Kraton, Senton, Granite und Outcast 4x4 BLX 3S konzipiert. Alle Komponenten sind bereits montiert und eingestellt geliefert – ideal, wenn dein altes Slipper durchrutscht, überhitzt oder verschlissen ist. Nur altes Slipper raus, dieses rein, Slipper-Spalt prüfen, fahren.
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Vormontiertes 57T 0.8Mod Slipper – sofort einbaufertig ohne Einstellfrust
Alu-Naben + Edelstahl-Platte – hält Vollgas, Sprünge und Hitze stand
Castellated Pads im Composite-Stirnrad – gleichmäßiger Schlupf schützt Antrieb
Material: Aluminium-Naben, Edelstahl-Platte, Composite-Stirnrad
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Slipper-Kupplung mit Stirnrad
Lieferumfang: 1x vormontierte Slipper-Kupplung
Modell/Serie: HD 57T Slipper Set 0.8Mod
Kompatibilität: ARRMA 4x4 BLX 3S (Kraton, Granite, Senton, Outcast)
Modul / Zähnezahl: 0.8Mod / 57T
Verkäufer: Rennflitz
HD-Upgrade vs. Standard-Slipper: Mehr Haltbarkeit durch Alu-Naben und Edelstahlplatte, sauberer Schlupf für längere Reifen- und Diff-Lebensdauer. Perfekt für 3S-Bashing mit viel Grip und schweren Reifen.
Ja, für ARRMA 4x4 BLX 3S-Modelle wie Kraton, Granite, Senton und Outcast mit 0.8Mod-Antrieb. Für 6S- oder Mega-550-Modelle nicht geeignet.
Es kommt vormontiert und voreingestellt. Nach Einbau kurz Grundeinstellung prüfen und nach ersten 2-3 Fahrten nachziehen.
Alte Kupplung war nach vielen 3S-Fahrten durch, also die komplette Einheit hier bestellt. Kam vormontiert, ich musste nur noch das Spiel einstellen. Fährt sich jetzt wieder butterweich an und der Schlupf ist sauber einstellbar.
Hatte ständig dieses kreischende Geräusch beim Anfahren. Nach dem Tausch ist es weg. Die Verzahnung greift sauber ins Ritzel und auch nach ein paar Akkus auf Schotter sieht alles noch top aus. Klare Empfehlung für alle 3S BLX Fahrer.
Das Set selbst ist sehr solide verarbeitet, deutlich stabiler als das alte Kunststoffteil. Einbau im Big Rock war etwas fummelig wegen Motorplatte, aber mit Youtube gehts. Läuft jetzt seit 3 Wochen ohne Probleme.
Mein Senton hat beim Gasgeben nur noch durchgedreht. Mit der neuen Slipper komplett getauscht, halbe Umdrehung zurück und passt. Kraftschluss ist wieder da, Wheelies auf 3S kein Problem mehr.
Verarbeitung macht guten Eindruck, alles gerade, keine Grate. Ein Stern Abzug weil keine Anleitung dabei war. Wer schon mal eine Slipper eingestellt hat, bekommt das aber hin.
Erst war ich zu locker unterwegs, da wurde sie schnell heiß. Nach etwas straffer stellen läuft die Kiste jetzt gut im Vortek. Also nehmt euch Zeit beim Einstellen, dann passt das Teil.
Ich hasse diese kleinen Federn und Scheiben einzeln zusammen zu fummeln. Hier war alles fertig zusammengebaut. Rein, Ritzelspiel prüfen, fertig. Fährt sich auf der Wiese deutlich konstanter.
Fahre viel auf Asphalt und Kies, das geht ordentlich aufs Material. Bisher kein Verschleiß zu sehen, kein Schmelzen oder Verfärben. Bin zufrieden.
