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Original ARRMA EXB Dämpferbrücke vorne aus CNC 7075-T6 Aluminium in Rot für KRATON-Tuning, jetzt für nur 23,00 € bei Rennflitz online kaufen und sparen.
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Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-1149
Der ARRMA EXB Front Aluminum Shock Tower CNC 7075 T6 RS Rot ist das entscheidende Upgrade für deinen KRATON EXB, wenn Sprünge, Bash-Action und harte Landungen Alltag sind.
Ja, wenn du die vordere EXB-Dämpferbrücke suchst. Die Brücke ist präzise für die vordere Aufhängung gefertigt, nimmt Dämpfer und Karohalter exakt auf und ersetzt das Serienteil 1:1. Ideal als Ersatz nach Crash oder als Tuning vor dem nächsten Speed-Bash.
7075-T6 ist deutlich steifer und bruchfester als Standard-Alu und Kunststoff. Das hält die Spur stabil, verhindert Verzug der Dämpfergeometrie und schützt das Chassis bei Frontal-Impacts. Die rote Eloxierung sieht nicht nur stark aus, sie erhöht die Oberflächenhärte gegen Kratzer.
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CNC-gefrästes 7075-T6 Aluminium vorne für maximale Steifigkeit bei Sprüngen und Crashes
Rote EXB-Eloxierung schützt vor Korrosion und Kratzern und gibt aggressiven Factory-Look
Präzise EXB-Passform für KRATON für schnellen 1:1 Austausch ohne Nacharbeit
Farbe: Rot
Material: Aluminium CNC 7075 T6
Position: Vorne
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Dämpferbrücke vorne
Modell / Serie: EXB RS
Kompatibilität: ARRMA KRATON EXB
Verkäufer: Rennflitz
EXB-Tuning-Tipp: Kombiniere vordere Alu-Dämpferbrücke mit Alu-Chassisstreben hinten und unten für ein komplett verwindungssteifes KRATON-Chassis. So bleibt das Fahrwerk auch bei 6S-Sprüngen spurtreu.
Ja. Sie ist als vorderer EXB Shock Tower für KRATON EXB Fahrzeuge ausgelegt und wird 1:1 gegen das Originalteil getauscht.
Nein. Nutze deine vorhandene Dämpfer- und Chassis-Verschraubung. Schraubenlöcher sind CNC-präzise vorgebohrt.
Alte Brücke war nach einem miesen Sprung krumm, diese hier sitzt absolut sauber. Alle Bohrungen fluchten, Schrauben gingen leicht rein. Das Rot sieht am Auto deutlich besser aus als auf Fotos.
Hab das Teil jetzt seit drei Wochenenden im Einsatz, viel Skatepark und Wiese. Nix verzogen, keine Risse, Dämpfer bleiben gerade. Verarbeitung wirkt echt hochwertig, Kanten sauber entgratet. Für mich klare Kaufempfehlung.
Einbau war in 20 Minuten erledigt, musste nur die Dämpfer oben kurz lösen. Fühlt sich viel steifer an als das Original. Einen Stern Abzug weil eine Schraube etwas streng ging, mit etwas Fett war es dann aber okay.
Bin frontal in eine Bordsteinkante, dachte schon wieder was kaputt. Aber nur Kratzer im Eloxal, sonst alles gerade. Genau deshalb wollte ich Alu vorne. Gewicht merke ich beim Fahren gar nicht.
Material macht einen sehr massiven Eindruck, kein Vergleich zu der gestanzten Blechbrücke. Farbe passt gut zu den anderen roten EXB-Teilen. Versand war schnell, war gut in Folie verpackt.
Hatte ständig Spiel an den vorderen Dämpfern, nach dem Wechsel ist alles schön fest. Auto springt jetzt sauberer und landet stabiler. Würde ich sofort wieder holen.
Das Teil selbst ist super robust und sieht gut aus. Bei mir haben aber die oberen Löcher minimal gespannt, musste etwas drücken bis alles saß. Nach Montage alles fest. Für den Preis trotzdem okay.
Kratzer und kleine Macken steckt sie locker weg. Ich fahre 6S im Kraton und seit dem Tausch keine verbogene Brücke mehr. Auch optisch wertet sie die Front richtig auf.
Kurz und knapp: passt, hält, sieht gut aus. Nach zwei Akkuladungen über Schotter und Sprünge keine Lockerung. Schrauben mit Schraubensicherung einsetzen, dann hält das.
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