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ARRMA EXB Dämpferbrücke hinten aus CNC 7075-T6 Aluminium in Rot für extremes Bashen – jetzt 50% günstiger für 26,90 € bei Rennflitz online kaufen.
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Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-534
Für ARRMA EXB Rear Shock Tower CNC 7075-T6 Aluminium Rot: Schluss mit verbogenen Dämpferbrücken. Diese hintere Dämpferbrücke ist für harte Kraton EXB-Bashes gebaut – steif, stark und in ARRMA-Rot eloxiert.
CNC-gefräst aus 7075-T6 Aluminium bietet deutlich höhere Festigkeit und Steifigkeit als Standard-6061 oder Kunststoff-Tower. Das hält Landungen, Überschläge und Sprünge aus, schützt Dämpfer und Differenzial und hält das Fahrwerk geometrisch stabil.
Mehrere Dämpfer-Anlenkpunkte ermöglichen Feintuning von Progression und Grip für Strecke oder Skatepark. Laser-geätztes EXB-Logo und rote Eloxierung liefern Extreme-Bash-Look passend zu ARRMA EXB-Teilen.
Jetzt für 26,90 € statt 53,79 € (-50%) kaufen. Plus 15% Extra mit RENNFLITZ15. Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 €. Ideal als Upgrade und Ersatz für Kraton EXB Fahrer.
CNC-gefrästes 7075-T6 Aluminium für ultimative Festigkeit beim Bashen
ARRMA-rot eloxiert mit EXB-Logo für passenden Factory-Look
Mehrere Shock-Montagepositionen für erweitertes Fahrwerks-Tuning
Farbe: ML Rot eloxiert
Material: CNC 7075-T6 Aluminium
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Hinterer Dämpferturm / Rear Shock Tower
Besonderheit: Laser-geätztes EXB-Logo, mehrere Montagepositionen
Lieferumfang: 1x Rear Shock Tower
Modell / Serie: EXB
Verkäufer: Rennflitz
Vergleich: Kunststoff = leicht und günstig, verbiegt aber. 6061-Alu = stabil. Dieser 7075-T6 EXB Tower = maximale Härte für 6S-Bashing und sauberes Tuning über alle Positionen.
Entwickelt für ARRMA EXB Plattform, u.a. Kraton EXB 1/8. Bitte Explosionszeichnung deines Modells für hinteren Tower prüfen.
Deutlich weniger Flex, kein Verbiegen bei Crashs und konstanteres Dämpfer-Ansprechverhalten. Ideal für schweres Bashen.
Geliefert wird 1x Tower. Schrauben vom Original-Tower weiterverwenden.
Mein Kraton hat die originale Brücke beim Skatepark-Sprung zerlegt. Diese hier aus Alu ist ein ganz anderes Kaliber – dick, sauber gefräst, Löcher passen auf Anhieb. Jetzt schon 5 Bash-Sessions ohne einen Kratzer in der Funktion. Die rote Farbe sieht am schwarzen Chassis auch richtig gut aus.
War erst skeptisch ob die Bohrungen wirklich fluchten, aber Dämpfer und Karohalter gingen sofort drauf. Kein Nachfeilen nötig. Fährt sich hinten jetzt deutlich steifer und präziser.
Kurz und knapp: gekauft, montiert, hält. Auch Überschläge auf Asphalt steckt das Ding weg. Klare Kaufempfehlung für alle die öfter springen.
Verarbeitung top, keine Grate, Eloxal sauber. Man merkt minimal Mehrgewicht hinten, aber dafür biegt sich nichts mehr. Schrauben mit Gefühl anziehen, dann passt alles.
Nach drei Wochenenden im Kies und auf der BMX-Bahn: kein Verzug, kein Spiel an den Dämpferaufnahmen. Optik ist in echt noch schöner als auf den Bildern.
Einbau war in 20 Minuten durch, altes Teil runter, neues drauf. Alles fluchtet. Einen Stern weniger weil keine Anleitung dabei war, ging aber auch so.
Wer seinen 6S wirklich tritt, kommt um Alu hinten nicht rum. Seit dem Umbau kein Nachstellen mehr nötig. Auch Lack hält erstaunlich gut trotz Steinschlag.
Die Brücke selbst ist super solide und genau gefertigt. Bei mir haben aber die originalen Schrauben nach dem ersten Akku etwas Spiel bekommen, musste mit Schraubensicherung nachziehen. Seitdem alles fest.
Material und Passform sind gut, hält auch Sprünge aus. Leider war bei meiner ein Gewinde für die Dämpferaufnahme etwas schwergängig, musste vorsichtig nachschneiden. Funktioniert jetzt, aber bei dem Preis hätte ich null Nacharbeit erwartet.
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