Für ARRMA EXB Rear Shock Tower CNC 7075-T6 Aluminium Rot: Schluss mit verbogenen Dämpferbrücken. Diese hintere Dämpferbrücke ist für harte Kraton EXB-Bashes gebaut – steif, stark und in ARRMA-Rot eloxiert.
Warum 7075-T6 Aluminium?
CNC-gefräst aus 7075-T6 Aluminium bietet deutlich höhere Festigkeit und Steifigkeit als Standard-6061 oder Kunststoff-Tower. Das hält Landungen, Überschläge und Sprünge aus, schützt Dämpfer und Differenzial und hält das Fahrwerk geometrisch stabil.
Tuning und Optik
Mehrere Dämpfer-Anlenkpunkte ermöglichen Feintuning von Progression und Grip für Strecke oder Skatepark. Laser-geätztes EXB-Logo und rote Eloxierung liefern Extreme-Bash-Look passend zu ARRMA EXB-Teilen.
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Merkmale
CNC-gefrästes 7075-T6 Aluminium für ultimative Festigkeit beim Bashen
ARRMA-rot eloxiert mit EXB-Logo für passenden Factory-Look
Mehrere Shock-Montagepositionen für erweitertes Fahrwerks-Tuning
Besonderheit: Laser-geätztes EXB-Logo, mehrere Montagepositionen
Lieferumfang: 1x Rear Shock Tower
Modell / Serie: EXB
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Vergleich: Kunststoff = leicht und günstig, verbiegt aber. 6061-Alu = stabil. Dieser 7075-T6 EXB Tower = maximale Härte für 6S-Bashing und sauberes Tuning über alle Positionen.
Häufig gestellte Fragen
Für welche Fahrzeuge passt der Tower?
Entwickelt für ARRMA EXB Plattform, u.a. Kraton EXB 1/8. Bitte Explosionszeichnung deines Modells für hinteren Tower prüfen.
Was bringt der Wechsel von Kunststoff auf 7075-T6?
Deutlich weniger Flex, kein Verbiegen bei Crashs und konstanteres Dämpfer-Ansprechverhalten. Ideal für schweres Bashen.
Ist Montagematerial dabei?
Geliefert wird 1x Tower. Schrauben vom Original-Tower weiterverwenden.
4.2★★★★★★★★★★(9)
5 ★5
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
9
★★★★★★★★★★5.0
n***i
Verifiziert
Bombe fürs Heck
Mein Kraton hat die originale Brücke beim Skatepark-Sprung zerlegt. Diese hier aus Alu ist ein ganz anderes Kaliber – dick, sauber gefräst, Löcher passen auf Anhieb. Jetzt schon 5 Bash-Sessions ohne einen Kratzer in der Funktion. Die rote Farbe sieht am schwarzen Chassis auch richtig gut aus.
★★★★★★★★★★5.0
m****t
Verifiziert
Passt perfekt
War erst skeptisch ob die Bohrungen wirklich fluchten, aber Dämpfer und Karohalter gingen sofort drauf. Kein Nachfeilen nötig. Fährt sich hinten jetzt deutlich steifer und präziser.
★★★★★★★★★★5.0
m****p
Verifiziert
Nie wieder Plastik
Kurz und knapp: gekauft, montiert, hält. Auch Überschläge auf Asphalt steckt das Ding weg. Klare Kaufempfehlung für alle die öfter springen.
★★★★★★★★★★4.0
q*n
Verifiziert
Sehr stabil, etwas schwerer
Verarbeitung top, keine Grate, Eloxal sauber. Man merkt minimal Mehrgewicht hinten, aber dafür biegt sich nichts mehr. Schrauben mit Gefühl anziehen, dann passt alles.
★★★★★★★★★★5.0
b**p
Verifiziert
Hält was sie verspricht
Nach drei Wochenenden im Kies und auf der BMX-Bahn: kein Verzug, kein Spiel an den Dämpferaufnahmen. Optik ist in echt noch schöner als auf den Bildern.
★★★★★★★★★★4.0
n***k
Gute EXB Qualität
Einbau war in 20 Minuten durch, altes Teil runter, neues drauf. Alles fluchtet. Einen Stern weniger weil keine Anleitung dabei war, ging aber auch so.
★★★★★★★★★★5.0
z**a
Verifiziert
Pflichtupgrade beim Bashen
Wer seinen 6S wirklich tritt, kommt um Alu hinten nicht rum. Seit dem Umbau kein Nachstellen mehr nötig. Auch Lack hält erstaunlich gut trotz Steinschlag.
★★★★★★★★★★3.0
c*****r
Verifiziert
Stabil, aber Schrauben prüfen
Die Brücke selbst ist super solide und genau gefertigt. Bei mir haben aber die originalen Schrauben nach dem ersten Akku etwas Spiel bekommen, musste mit Schraubensicherung nachziehen. Seitdem alles fest.
★★★★★★★★★★2.0
d***k
Stabil aber Gewinde heikel
Material und Passform sind gut, hält auch Sprünge aus. Leider war bei meiner ein Gewinde für die Dämpferaufnahme etwas schwergängig, musste vorsichtig nachschneiden. Funktioniert jetzt, aber bei dem Preis hätte ich null Nacharbeit erwartet.
