Fundament für 8S-Power: Das ARRMA Aluminium-Chassis 445mm Outcast 8S ARA320470 bringt verbogenes Chassis zurück auf gerade Spur – stabil, leicht, tuningfähig.
Warum 4mm 6061-T6 Aluminium?
4 mm dickes 6061-T6 Aluminium bietet beste Balance aus Stärke und Gewicht für schwere 8S-Trucks. Schwarz eloxiert plus lasergraviertes ARRMA-Design für Haltbarkeit und Look. Präzise Hardware-Bohrungen erleichtern Wartung. 445 mm Front-zu-Heck Diff-Center Abstand – unbedingt Maß und Teilenummer ARA320470 prüfen.
Welche Tuning-Optionen bietet es?
Integrierte Droop-Einstellplatten erlauben erweiterte Fahrwerksabstimmung für Sprunglandung und Kurvenlage. Ideal nach Crash oder als Basis für Neuaufbau des Outcast 8S.
Mega-Deal bei Rennflitz
Nur 63,50 € statt 129,99 € (-51%). Mit RENNFLITZ15 noch günstiger. Kostenloser Versand ab 45,00 € – hier automatisch inklusive.
Merkmale
445mm 6061-T6 Alu 4mm: optimal für Outcast 8S Belastung
Droop-Platten integriert: erweitertes Tuning für Sprünge
Schwarz eloxiert + Laserlogo: robust und originalgetreu
Brand: ARRMA
Länge: 445 mm Diff-Center
Material: 6061-T6 Aluminium 4mm, schwarz eloxiert
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Aluminium-Chassis
Kompatibilität: ARRMA Outcast 8S
Model oder Serie: Outcast 8S / ARA320470
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Aufbau-Tipp: Beim Wechsel direkt Droop-Schrauben und Chassis-Braces prüfen. 8S-Chassis gerade + frische Streben = deutlich ruhigerer Geradeauslauf.
Häufig gestellte Fragen
Passt das Chassis auch auf Kraton 8S?
Nein. Dieses 445mm-Chassis ist für Outcast 8S mit ARA320470 spezifiziert – Länge und Bohrbild beachten.
Ist Zubehör enthalten?
Nein, geliefert wird nur das Chassis. Schrauben und Anbauteile vom Alt-Chassis übernehmen.
4.1★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
9
★★★★★★★★★★5.0
o*****z
Verifiziert
Gerettet statt Neukauf
Mein altes Chassis war nach einem Baumtreffer bananenförmig. Das hier ist deutlich massiver, alle Bohrungen haben gepasst, Umbau hat ca. eine Stunde gedauert. Outcast fährt wieder gerade.
★★★★★★★★★★5.0
a*****f
Verifiziert
Sehr massiv gefräst
Man merkt sofort die Materialstärke wenn man es in der Hand hat. Kanten sauber entgratet, Eloxal ohne Fehler. Macht richtig was her.
★★★★★★★★★★4.0
h*i
Verifiziert
Guter Tausch
Umbau ist etwas Arbeit weil alles runter muss, aber es lohnt sich. Auto wirkt steifer und klappert weniger. Einen Punkt Abzug fürs Gewicht, ist schon schwerer.
★★★★★★★★★★5.0
g***b
Verifiziert
Passt wie original
Logisch, ist ja auch das Originalteil. Alle Halter, Diffs und Streben gingen ohne Bohren drauf. Bin sehr zufrieden.
★★★★★★★★★★4.0
q*u
Verifiziert
Stabil für 8S Power
Fahre 8S mit großen Sprüngen, bisher kein Verziehen. Man sollte beim Umbau gleich alle Schrauben mit Loctite sichern, dann hält alles.
★★★★★★★★★★5.0
a*y
Verifiziert
Top nach Crash
Nach Überschlag auf Asphalt war vorne alles verzogen. Mit neuem Chassis steht er wieder sauber da. Vermessung passt, kein einseitiger Reifenverschleiß mehr.
★★★★★★★★★★3.0
e***y
Gut, aber aufwendig
Chassis selbst einwandfrei und gerade. Als Anfänger habe ich für den kompletten Umbau fast drei Stunden gebraucht und viele Fotos machen müssen. Ergebnis stimmt aber.
★★★★★★★★★★4.0
u***h
Verifiziert
Macht den Outcast steifer
Fühlt sich beim Gasgeben direkter an, weniger Flex. Kratzer kommen schnell rein bei Kies, ist aber normal bei Alu.
★★★★★★★★★★2.0
q****u
Verifiziert
Leider mit Transportschramme
Funktionell top und gerade, alle Bohrungen passen. Aber meins kam mit einer sichtbaren Schramme an der Unterseite an. Fährt einwandfrei, ärgert mich trotzdem etwas.
