Maximum an Festigkeit für deinen Long-Wheelbase-Basher: Das ARRMA Aluminium-Chassis CNC 7075-T6 LWB Schwarz EXB ARA320570 ist die EXB-Tuningbasis. Jetzt für nur 49,98 € statt 99,95 € (-50%) bei Rennflitz kaufen.
Warum 7075-T6 Aluminium?
CNC-gefräst aus 7075-T6 Flugzeugaluminium – deutlich härter und verwindungssteifer als Standard-Chassis. Schwarz eloxiert und lasergeätzt für Kratzschutz und ARRMA EXB-Look. Abgewinkelte Seiten geben mehr Bodenfreiheit, geformter Front-Kick-up verbessert die Landungen.
Für welche Modelle passt LWB EXB?
Für ARRMA LWB EXB 6S-Modelle wie Kraton EXB, Outcast EXB Langversion und Mojave EXB-umbauten mit langem Radstand. Präzise Hardware-Bohrungen für schnelle Wartung, integrierte Droop-Platten für Setup-Tuning in Minuten.
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Merkmale
CNC-gefräst aus 7075-T6 Aluminium – EXB-Festigkeit für härteste Sprünge und Landungen
LWB-Geometrie in Schwarz eloxiert – mehr Bodenfreiheit, Kick-up-Front und Droop-Einstellung
Original ARA320570 mit präzisen Bohrungen – schneller Umbau und perfekte Passform für EXB 6S
Farbe: Schwarz
Material: CNC 7075-T6 Aluminium, schwarz eloxiert
Radstand: LWB Long Wheelbase
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Aluminium-Chassisplatte
Besonderheiten: Droop-Einstellplatten, Front Kick-up, abgewinkelte Seiten, lasergeätzt
Modell / Serie: ARA320570 EXB
Kompatibilität: ARRMA EXB 6S LWB Modelle
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
LWB vs. SWB: LWB läuft spurtreuer und springt stabiler – ideal für Kraton EXB und Speed-Bash. Wer maximale Wendigkeit will, greift zur SWB-Version. 7075-T6 ist die Top-Wahl gegenüber 6061 für Extrem-Bashing.
Häufig gestellte Fragen
Passt das Chassis auf Kraton 6S BLX Standard?
Es ist für die EXB LWB-Plattform entwickelt. Für Kraton EXB LWB passend, für kurze SWB-Modelle ist die SWB-Version nötig.
Ist Montagezubehör enthalten?
Nein. Die Chassisplatte wird ohne Schrauben und Anbauteile geliefert, vorhandene Hardware wird übernommen.
4.4★★★★★★★★★★(7)
5 ★4
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
7
★★★★★★★★★★5.0
g*****a
Verifiziert
Absolute Basis für meinen Aufbau
Hab die alte verbogene Wanne ersetzt. Das CNC-Teil ist brutal steif und kerzengerade. Alle Bohrungen für Diffs und Skidplates haben auf Anhieb gepasst. Auto fährt sich deutlich präziser.
★★★★★★★★★★5.0
d**h
Verifiziert
Mega Verarbeitung
Kanten sauber gefast, Eloxal ohne Fehler, keine Kratzer. Sieht am Fahrzeug richtig edel aus in schwarz. Gewicht ist angenehm leicht dafür wie massiv es wirkt.
★★★★★★★★★★4.0
v**n
Verifiziert
Teuer aber gut
Preis schluckt man erstmal, aber die Qualität stimmt. Nach mehreren harten Sprüngen kein Verzug, keine Risse. Einzig die Senkungen waren etwas scharfkantig, sonst top.
★★★★★★★★★★5.0
l****w
Verifiziert
EXB Umbau lohnt sich
Fahre meinen 6S jetzt auf LWB mit dem Chassis. Geradeauslauf und Sprungverhalten viel besser. Schrauben gingen mit etwas Fett super rein, nichts hat gefressen.
★★★★★★★★★★4.0
v*****b
Stabil und passgenau
Umbau hat ca. 2 Stunden gedauert. Alles passt, kein Bohren oder Feilen nötig. Seitdem deutlich weniger Chassis-Slap. Würde 5 Sterne geben wenn eine kleine Anleitung dabei wäre.
★★★★★★★★★★3.0
l****j
Verifiziert
Gut, aber empfindliche Oberfläche
Steifigkeit und Passform sind super, da gibt es nichts zu meckern. Aber die schwarze Beschichtung bekommt sehr schnell Kratzer vom Kies. Technisch top, optisch nach 3 Fahrten schon gebraucht.
★★★★★★★★★★5.0
y***v
Verifiziert
Kein Vergleich zum Standard
Vorher ständig verbogene Blechwanne, jetzt Ruhe. Das Teil steckt auch schlechte Landungen weg. Für jemanden der öfter springt absolut die richtige Investition.
