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Passend dazuCarrera RC Ford Mustang GTY No.55 DIGITAL 132 Slotcar 1:3223,00 âŹ
Kategorien : Carrera DIGITAL 132
SKU : REN-CAR-2607
Carrera RC Ford Mustang GTY "No.52" EVOLUTION im MaĂstab 1:32: Stilsicherer US-Sportwagen mit Original Ford-Lizenz und Licht â jetzt fĂŒr 19,00 ⏠statt 37,99 ⏠online kaufen.
5-Liter-V8-Vorbild mit bis zu 710 PS-Optik, aggressive GTY-Lackierung No.52 und Front- und RĂŒcklicht. Auf der analogen Carrera EVOLUTION Bahn liefert er kraftvolle Beschleunigung und satte Kurvenlage â perfekt fĂŒr Mustang-Fans ab 8 Jahren.
FĂŒr Carrera EVOLUTION analog im MaĂstab 1:32. Du fĂ€hrst 2-spurig im direkten Duell ohne Digitalisierung â einfach Regler drĂŒcken und los. Ideal als Einstieg, als Gegner fĂŒr weitere EVOLUTION-Autos oder zum Erweitern deiner Sammlung.
EVOLUTION ist analog, robust und gĂŒnstig: kein Codieren, kein Spurwechsel nötig. Wer spĂ€ter digital mit Ăberholen fahren will, rĂŒstet auf DIGITAL 132 um. Zum Vergleich: Dieser Mustang ist 1:32 und wendiger als 1:24 GT3 â top fĂŒr kleinere Heimbahnen.
Rennflitz-Preisvorteil: Nur 19,00 ⏠statt 37,99 âŹ, plus 15 % Extra mit RENNFLITZ15. Kostenloser Versand ab 45,00 ⏠â jetzt Ford Mustang Slotcar sparen und bestellen.
Original Ford-Lizenz Mustang GTY No.52 â fĂŒr echten US-Muscle-Look auf der Bahn
EVOLUTION Slotcar MaĂstab 1:32 mit Front- und RĂŒcklicht â fĂŒr analoge Duelle ab 8 Jahren
Agiles 1:32 Fahrverhalten â fĂŒr kleine Heimbahnen und enge Kurven
Lizenz: Original Ford-Lizenz
MaĂstab: 1:32
Produkttyp: Slotcar EVOLUTION analog
Beleuchtung: Front- und RĂŒcklicht
Verkaufspreis: 19,00 âŹ
Modell / Serie: Ford Mustang GTY "No.52"
Vergleichspreis: 37,99 âŹ
Altersempfehlung: Ab 8 Jahren
System / KompatibilitÀt: Carrera EVOLUTION
VerkÀufer: Rennflitz
Duell-Idee: Mustang GTY No.52 gegen Chevrolet Camaro oder Corvette auf EVOLUTION â gleiche Klasse, gleiche GröĂe, maximale Spannung. Zwei Regler, zwei Spuren, ein Sieger.
Nein, ab Werk ist es ein analoges EVOLUTION Auto. FĂŒr DIGITAL 132 Betrieb brauchst du einen Digital-Decoder zum NachrĂŒsten.
Ab 8 Jahren. Das analoge 1:32 System ist ideal fĂŒr Einsteiger und Familien-Duelle.
Habe den Mustang eher wegen der Optik mitgenommen. Dunkelblau mit der 52 sieht richtig böse aus. Auf unserer analogen Bahn geht der richtig gut ums Eck, bleibt lange neutral.
FĂ€hrt sich aus der Packung schon sehr ordentlich. Reifen kurz abgezogen, Schleifer etwas gespreizt, dann lief er rund und leise. Karo sitzt fest, nichts klappert.
Ich hab sechs 1:32er und der hier ist aktuell der, zu dem ich am meisten greife. Liegt satt, lĂ€sst sich schön driften ohne gleich abzufliegen. Auch fĂŒr AnfĂ€nger gutmĂŒtig zu fahren.
FĂŒr meinen 8-JĂ€hrigen gekauft. Er kommt super damit klar, das Auto verzeiht auch mal zu viel Gas. Nach einigen AbflĂŒgen nur kleine Kratzer unten, oben noch top.
Kein High-End-Tuner, aber ein ehrliches SpaĂauto. Auf langen Geraden etwas langsamer als mein DTM, dafĂŒr in den Infield-Passagen richtig flott. Licht funktioniert einwandfrei.
Bedruckung sauber, keine Nasen im Lack, Scheiben klar. Hinterachse lief bei mir von Anfang an frei. Nach kurzem Einfahren wurde er nochmal deutlich schneller.
Passt gut zu meinen anderen Evos. FÀhrt sich etwas hecklastig, was ich persönlich mag. Wer es zahmer will, lÀsst den Magnet drin und hat Ruhe.
Optisch super, fahrtechnisch okay. Bei mir war anfangs die Vorderachse etwas schwergĂ€ngig, nach etwas Ăl und ein paar Runden war es besser. LĂ€uft jetzt rund, aber ganz ohne Basteln ging es nicht.
GrundsÀtzlich schönes Auto, aber meiner schleifte an der Karo und kippelte auf der Geraden. Nach Schleifer richten und Reifen schleifen geht es jetzt. FÀhrt, aber der Start war holprig, deshalb nur zwei Sterne.
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