Carrera EVOLUTION Ford Mustang GTY "New Crow" im Maßstab 1:32: amerikanisches Muscle-Design mit Front- und Rücklicht und Original Ford Lizenz. Analoges Rennauto für EVOLUTION Bahnen ab 8 Jahren.
Design und Lizenz
Breite Schultern, aggressives "New Crow" Dekor und offizielle Ford-Freigabe: Das Modell steht satt auf der Schiene und ist sofort als Mustang erkennbar. Perfekt für US-Car-Fans und Duelle gegen europäische Tourenwagen.
Fahren auf EVOLUTION
Als EVOLUTION Fahrzeug für analogen Betrieb mit bis zu 2 Autos auf einer Spur ausgelegt. Front- und Rückbeleuchtung sorgen für echte Night-Race-Optik. Für DIGITAL 132 Betrieb ist je nach Ausstattung eine Nachrüstung nötig – prüfe Decoder-Kompatibilität vor dem Kauf.
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Merkmale
Original Ford Lizenz im New Crow Design – authentische Muscle-Car-Optik in 1:32
Mit Front- und Rücklicht – starkes Auftreten bei Tag- und Nachtrennen
EVOLUTION Analog-Slotcar ab 8 Jahren – ideal für klassische Zweikämpfe auf der Heimbahn
System: Carrera EVOLUTION (analog)
Maßstab: 1:32
Produkttyp: Slotcar Rennauto
Ausstattung: Frontlicht, Rücklicht, Original Ford Lizenz
Modell / Serie: Ford Mustang GTY New Crow
Altersempfehlung: Ab 8 Jahren
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Duell-Tipp: Stelle den Mustang GTY gegen BMW M1 Procar oder Lancia Beta Montecarlo: US-Power gegen europäische Rennlegenden – gleiche 1:32 Klasse, maximaler Fahrspaß im direkten Vergleich.
Häufig gestellte Fragen
Fährt das Auto auf DIGITAL 132?
Das Modell ist für EVOLUTION analog ausgelegt. Für DIGITAL 132 Betrieb ist in der Regel ein Digital-Decoder zum Nachrüsten nötig.
Für wen eignet sich das Modell?
Für Mustang-Fans und EVOLUTION Fahrer ab 8 Jahren, die ein lizenziertes 1:32 Auto für analoge Rennen und Sammlung suchen.
4.0★★★★★★★★★★(3)
5 ★1
4 ★1
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
3
★★★★★★★★★★5.0
d*****v
Verifiziert
Geiler Ami für Evolution
Der Mustang liegt satt und sieht böse aus in schwarz. Licht ist hell, Räder laufen rund. Fahre ihn analog auf Evolution, macht richtig Laune gegen meinen Camaro.
★★★★★★★★★★4.0
a**w
Solides Slotcar
Verarbeitung ist gut, Spoiler sitzt fest. Brauchte ein paar Runden zum Einfahren, danach schöner Drift möglich ohne ständig abzufliegen. Für den Kurs absolut okay.
★★★★★★★★★★3.0
c*****b
Schön, aber etwas hecklastig
Optik 1A, fährt aber hinten recht nervös wenn man zu früh Gas gibt. Mit etwas Übung und sauberen Reifen geht es. Für Anfänger eher nicht erste Wahl.
