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Carrera RC Chevrolet Corvette C7.R No.64 in Silber-Rot für DIGITAL 132, aggressives US-GT Slotcar 1:32 mit Licht, jetzt für nur 24,00 € statt 47,99 € bei Rennflitz online kaufen.
Passend dazuCarrera RC Chevrolet Corvette C7.R No.64 Slotcar EVOLUTION 1:3219,00 €
Kategorien : Carrera DIGITAL 132
SKU : REN-CAR-2223
Carrera RC Chevrolet Corvette C7.R No.64 in Silber mit roten Rennstreifen für Carrera DIGITAL 132. US-Muscle mit vollem Antritt: Regler durchdrücken, davonziehen und Gegnern nur die Rücklichter zeigen.
Statt Corvette-Gelb kommt die 2018er Version in stylischem Silber mit roten Stripes – auffällig im Feld und angelehnt an den Auftritt bei den 6 Stunden von Shanghai. Mit Front-, Rück- und Bremslicht bei Carrera DIGITAL 132 Standard.
Druckvoll aus Kurven, stabil auf der Geraden. Ideal für Überhol-Duelle mit AMG und McLaren. Digital codierbar, Weichen- und Tank-fähig, für Rennen bis 6 Fahrzeuge ab 8 Jahren.
Chevrolet Corvette C7.R No.64 im seltenen Silber-Design mit roten Rennstreifen
DIGITAL 132 Slotcar 1:32 mit Front-, Rück- und Bremslicht für echte Rennatmosphäre
Starker Antritt und digitale Funktionen für Spurwechsel und Tankrennen ab 8 Jahren
Brand: Carrera RC
Licht: Front-, Rück- und Bremslicht
Design: Silber mit roten Rennstreifen
System: Carrera DIGITAL 132
Maßstab: 1:32
Produkttyp: DIGITAL 132 Slotcar
Aktionspreis: 24,00 EUR
Model / Serie: Chevrolet Corvette C7.R No.64
Vergleichspreis: 47,99 EUR
Verkäufer: Rennflitz
US-Power im Grid: C7.R No.64 gegen C8.R No.4 – zwei Corvette-Generationen im direkten Vergleich. Jetzt beide zum Halbpreis kombinieren und mit RENNFLITZ15 extra sparen.
Nein. Diese C7.R No.64 kommt im silbernen 2018er Design mit roten Streifen – auffälliger und seltener im Feld.
Die C7.R in Silber-Rot sieht brutal gut aus. Breit, tief, böse. Fährt sich schön satt, mit ordentlich Druck aus den Kurven. Licht funktioniert top.
Wir haben 5 GT-Autos, die Corvette wird immer zuerst genommen. Lässt sich quer anstellen ohne gleich abzufliegen, macht einfach Laune.
Gute Balance zwischen Speed und Stabilität. Auf unserer Bahn mit Steilkurve bleibt sie sauber drin. Schleifer musste ich einmal nachbiegen, seitdem läuft sie ruhig.
Drucke scharf, keine Nasen im Lack, Spiegel und Heckflügel sauber montiert. Für Vitrine fast zu schade, gehört auf die Bahn. Fährt sich etwas schwerer als McLaren, dafür gutmütiger.
Habe sie meinem Neffen gegeben als Leihwagen. Verzeiht viel, fliegt nicht bei jedem Fahrfehler raus. Er kommt damit viel besser klar als mit meinem DTM Audi.
Die ersten 50 Runden war sie laut und etwas holprig. Nach Reifen schleifen und etwas Öl an der Achse deutlich besser. Jetzt fährt sie ordentlich mit, anfangs war ich enttäuscht.
Weichen schalten zuverlässig, Ghostcar geht auch. Habe sie als Pacecar laufen lassen, 20 Minuten ohne Abflug. Sehr zuverlässige Elektronik.
Als Corvette Fan musste die 64 einfach her. Steht neben der C8 bei mir, beide top verarbeitet. Fahre sie eher selten, aber wenn dann mit Grinsen.
Für den reduzierten Preis absolut kein Nachdenken. Fährt, leuchtet, sieht geil aus. Was will man mehr für die Heimbahn.
Fahren tut sie gut, keine Frage, liegt ordentlich. Aber an der Seite war ein kleiner Lackkratzer ab Werk. Fällt nur bei genauem Hinsehen auf, ärgert mich bei einem Sammlerauto trotzdem. Deshalb nur 2 Sterne, fahrtechnisch wären es 4.
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