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Der ARRMA TLR Tuned Typhon 1/8 4WD Roller Buggy in Pink/Purple ist die Tuning-Rennplattform für Einstieg in den Wettbewerb, jetzt für nur 117,60 EUR online bei Rennflitz kaufen.
Passend dazuARRMA Typhon 1/8 4WD 3S BLX Brushless Buggy RTR – Rot111,00 €
Kategorien : TYPHON
SKU : REN-TYP-197
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Der ARRMA TLR Tuned Typhon 1/8 4WD Roller in Pink/Purple ist die fertige Rennbasis für Basher, die auf die Strecke wollen. Ohne Elektronik geliefert, packst du deine eigene Combo ein und profitierst sofort von werkseitig verbauten TLR-Tuned-Teilen und lackierter Race-Karosserie.
Für Umsteiger vom Bashing zum Racing und für Schrauber, die Setup-Arbeit lieben. Du startest mit renntauglicher Geometrie, Vollmetall-Diffs und stabilem 7075-T6-Alu-Chassis und stimmst Dämpfung, Sturz und Spur auf jede Strecke ab. Ideal, wenn du Motor, Regler und Servo selbst wählen willst.
7075-T6-Aluminium-Chassis und Dämpferbrücken widerstehen harten Sprüngen und bleiben verwindungssteif für präzises Einlenken. Vollmetall-Diff-Ausgänge und Getriebe-Innereien halten hohe Brushless-Leistung aus und verlängern die Wartungsintervalle. Die Race-Spec-Karosserie in Pink/Purple ist fertig lackiert und schützt die Technik vor Dreck.
Jetzt für 117,60 EUR statt 469,99 EUR UVP kaufen – das sind rund 75% Ersparnis. Mit Code RENNFLITZ15 sparst du zusätzlich 15%. Kostenloser Versand ab 45,00 EUR, sonst 8,00 EUR Standardversand.
TLR-Tuned Ausstattung ab Werk für mehr Robustheit und Renn-Performance direkt aus der Box
7075-T6-Aluminium-Chassis und Dämpferbrücken für Steifigkeit und Crash-Festigkeit im 1:8 Wettbewerb
Vollmetall-Diffs und Getriebe plus lackierte Race-Karosserie in Pink/Purple für Langlebigkeit und Rennlook
Antrieb: 4WD
Chassis: 7075-T6 Aluminium
Maßstab: 1:8
Karosserie: Race-Spec, fertig lackiert Pink/Purple
Produkttyp: 1/8 4WD Race Buggy Roller ohne Elektronik
Besonderheit: TLR-Tuned Teile, Vollmetall-Diff-Abtriebe und Getriebe
Modell / Serie: TLR Tuned TYPHON
Verkäufer: Rennflitz
Rennstrecke vs. Bash-Spot: Auf griffigem Teppich oder Kunstrasen spielt der Typhon TLR seine Präzision aus, auf losem Lehm hilft weicheres Setup für Traktion. Gegenüber RTR-Buggys sparst du Doppelkauf von Tuning-Teilen.
Aufbau-Tipp: 4S- bis 6S-taugliche Combo mit 2000-2200 kV, stabiles HV-Servo und 2x 2S bzw. 4S Hardcase-LiPos einplanen.
Nein. Das ist ein Roller: Chassis, Karosserie und Mechanik sind fertig, Motor, Regler, Servo, Empfänger, Akku und Fernsteuerung musst du ergänzen.
Ja. Genau dafür ist er gebaut: stabile Basis ab Werk, dazu voll einstellbares Fahrwerk zum Lernen von Setup-Arbeit auf der Strecke.
Habe den Roller als Basis für meinen ersten 1:8er Aufbau genommen. Chassisplatte ist super steif, Dämpfer sprechen fein an und die Lenkung hat kaum Spiel. Mit meiner 4S Combo geht das Ding richtig gut um die Kurven. Lackierung in Pink-Lila kommt live deutlich besser als auf Fotos.
Hab schon zwei RTR Buggys gehabt, aber der hier ist eine andere Liga was Fahrwerk und Einstellmöglichkeiten angeht. Sturz, Spur, Dämpferpositionen – alles verstellbar. Zusammenbau der fehlenden Elo war an einem Abend erledigt.
Fährt sich auf Kunstrasen und Lehmboden sehr stabil, springt sauber. Einzig die Diffs musste ich nach dem Auspacken nochmal shimmen und ölen, war ab Werk etwas trocken. Danach aber top.
Eigentlich wegen der Technik gekauft, aber die Farbkombi ist echt ein Hingucker auf der Bahn. Fällt auf, man findet das Auto immer sofort. Ersatzteilversorgung passt auch, vieles vom normalen Typhon passt.
Roller heißt halt: Motor, Regler, Servo und Funke braucht man noch. Wer das weiß, bekommt hier ein richtig gutes Rennauto für wenig Geld. Anleitung ist klar, alles passt saugend.
Fährt toll, keine Frage. Aber als Roller ist das nix zum einfach losfahren. Man muss sich mit Setup und Elektronik auskennen. Hätte ich fast unterschätzt. Karo-Halter hinten war bei mir etwas schief, ließ sich aber richten.
Drei Renntage auf unserer Vereinsstrecke hinter mir, bisher nichts kaputt. Querlenker halten, die TLR Teile merkt man beim Einlenken. Bleibt auch bei Bodenwellen ruhig.
Servo rein, 6S-Combo rein, Empfänger binden, los. Stand super schnell. Einen Stern Abzug weil keine Reifenhaftung für nassen Asphalt dabei war – auf trockenem Belag klebt er aber.
