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ARRMA Typhon 223S 4x4 RTR Brushless Buggy 1:8 mit 80+ km/h, Spektrum DSC und 2S/3S-Power – jetzt für 115,33 € online bei Rennflitz kaufen.
Passend dazuARRMA Typhon 223S 4X4 RTR Brushless Speed Buggy 1:8 Red115,55 €
Kategorien : TYPHON
SKU : REN-TYP-299
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Der ARRMA Typhon 223S 4x4 RTR Brushless Buggy 1:8 Grün liefert echten 1:8 Speed-Buggy Thrill mit über 80 km/h – ready-to-run, wasserdicht und mit Spektrum DSC für volle Kontrolle.
Mit 2S LiPo über 55 km/h, mit 3S LiPo über 80 km/h dank 3100kV Brushless-Motor und Spektrum SLT 80A 2-in-1 ESC mit Empfänger. Das belüftete Verbund-Chassis, der verstärkte 4x4-Antriebsstrang mit Metall-Mitteldifferenzial und langlebiger Zentralwelle halten Highspeed und Sprünge aus.
Spektrum DSC Dynamic Stability Control mit 4 Modi plus Gaswegbegrenzer macht den Buggy anfängertauglich und gleichzeitig aggressiv für Profis. All-Terrain-Federung mit verstärkten Querlenkern, einstellbaren Öldruckdämpfern und hohen Side-Guards schützt vor Schmutz auf Strecke, Kies und Wiese.
Im Karton: Typhon 223S Buggy, SLT 80A ESC, 3100kV Motor, SLT3 2,4 GHz Funke, S662 Servo, AA-Batterien, Inbus-Schlüssel und Anleitung. Du brauchst nur noch LiPo-Akku (2S/3S) und Ladegerät. Wasserdichte Elektronik erlaubt Fahrten bei Nässe.
Jetzt für 115,33 € statt 389,95 € (-70%) – Top-Racing-Deal. Extra 15% mit Code RENNFLITZ15 und gratis Versand ab 45,00 €. Online bestellen und sofort bashen.
3100kV Brushless mit 2S/3S-Power für über 80 km/h Topspeed
Spektrum DSC mit 4 Modi + Gasbegrenzer für Kontrolle bei jedem Level
1:8 4x4-RTR mit Metall-Mitteldiff und wasserdichter Elektronik
Farbe: Grün
Regler: Spektrum SLT 80A 2-in-1
Antrieb: 4x4 Brushless 3100kV
Maßstab: 1:8
Produkttyp: RC-Buggy Ready-to-Run
Fernsteuerung: Spektrum SLT3 2,4 GHz
Modell / Serie: Typhon 223S DSC
Höchstgeschwindigkeit: 80+ km/h mit 3S
Verkäufer: Rennflitz
Typhon vs. Kraton: Typhon 223S ist tiefer, schneller in Kurven und ideal für Strecke und Speed – Kraton punktet als Truck bei Sprüngen. Für 1:8-Einsteiger mit Renn-Ambition ist der Typhon die günstigere Speed-Wahl.
Nein. Du benötigst einen 2S oder 3S LiPo-Akku und ein passendes Ladegerät. Alles andere ist RTR enthalten.
Ja. Dank DSC-Stabilitätskontrolle und Gaswegbegrenzer kannst du Leistung drosseln und später auf volle 3S-Power gehen.
Ja. Die Elektronik ist wasserdicht ausgelegt, nach Nassfahrt aber trocknen und Lager pflegen.
Bin vorher nur 1:10 gefahren, der Unterschied ist brutal. Auf 3S auf dem Feldweg über 70 Sachen laut GPS, dabei liegt er erstaunlich ruhig. Lenkung geht präzise, DSC merkt man echt in Kurven.
Ausgepackt, Akku rein und los. Alles dabei außer Akku und Ladegerät. Die 50% / 75% Drosselung ist super um erstmal reinzukommen, mein 12-jähriger fährt auf halber Leistung, ich auf voll.
Verarbeitung ist für die Klasse echt gut, Querlenker stabil, Dämpfer arbeiten sauber. Auf 2S sehr kontrollierbar, auf 3S dann richtig wild. Ein Stern Abzug weil die Reifen auf Asphalt schnell runter sind, aber auf Kies top.
Fahre ihn auf unserer Lehmstrecke, springt sauber und landet stabil. Fernsteuerung liegt gut in der Hand und die Reichweite reicht locker. Nach 3 Wochen bisher null Defekte.
Fahrleistung ist klasse, keine Frage. Man muss aber nach jeder Fahrt die Schrauben checken und das Ritzelspiel im Auge behalten, sonst wird er laut. Wer schrauben mag, wird glücklich.
Die Farbe kommt auf Fotos gar nicht so rüber, in echt ein richtig tiefes Grün. Karo sitzt gut, Clips halten. Bin jetzt 10 Akkus gefahren, nur einmal Querlenkerstift verloren, sonst alles fest.
