Schneller Dämpferwechsel ohne Basteln: Das ARRMA Shock Set 16mm Bohrung, 133mm Länge, 1000cSt kommt paarweise, fertig befüllt und montiert – anschrauben, Federn drauf, losballern.
Ausstattung, die den Unterschied macht
Eloxierte Alu-Dämpfergehäuse, Kappen und Federvorspann-Einsteller, 4 mm Edelstahl-Kolbenstangen, Composite-Augen und Federhalter. Ausgelegt auf harte KRATON-Landungen und lange Haltbarkeit.
Fahrverhalten & Abstimmung
16 mm Big-Bore-Volumen mit 1000cSt Silikonöl dämpft große Sprünge stabil und verhindert Durchschlagen. Über die Vorspannung stellst du Bodenfreiheit für Bash, Kies oder Strecke ein. Federn aus deinem bisherigen Setup können übernommen werden.
Preis & Kauf bei Rennflitz
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Merkmale
Paar vormontierte Big-Bore-Dämpfer 16x133mm – sofort anschraubfertig
Einsatz: 16mm Big-Bore für 6S-Bash und große Sprünge. Wer leichtes 3S-Fahren sucht, wählt kürzere 11mm-Dämpfer. Paar-Tausch spart Zeit gegenüber Einzel-Rebuild.
Häufig gestellte Fragen
Sind Federn dabei?
Nein. Nutze deine bisherigen Federn nach Wahl – Dämpfer kommen montiert und befüllt, Federn werden aufgesetzt.
Passt das Set vorne und hinten?
133mm ist die definierte Länge – bitte mit deiner Original-Dämpferlänge und KRATON-Variante abgleichen.
4.2★★★★★★★★★★(5)
5 ★2
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
5
★★★★★★★★★★5.0
t*s
Verifiziert
Fahrwerk wie neu
Alte Dämpfer waren krumm und undicht, also komplett getauscht. Die hier kamen fertig befüllt, nur anschrauben und los. Mein Kraton liegt wieder satt und springt sauber.
★★★★★★★★★★4.0
x****h
Verifiziert
Guter Tausch
Vormontiert ist kein Versprechen, die waren wirklich direkt fahrfertig. Dämpfung ist straff, für Skatepark super. Für ganz grobes Geröll würde ich etwas dünneres Öl fahren, aber Serie passt für mich.
★★★★★★★★★★5.0
h**f
Verifiziert
Endlich dicht
Nach dem Bashen im Matsch waren meine alten hinüber. Die neuen machen einen sehr wertigen Eindruck, nichts sifft, Kolbenstangen laufen glatt. Landungen werden deutlich besser geschluckt.
★★★★★★★★★★4.0
h****d
Verifiziert
Stabil und vormontiert
Einbau vorne und hinten in 20 Minuten erledigt. Auto steht höher und versetzt nicht mehr so. Einen Punkt Abzug weil eine Federvorspannung etwas streng ging, mit Zange aber kein Problem.
★★★★★★★★★★3.0
r*m
Gut, aber Abstimmung nötig
Qualität und Dichtigkeit sind top, da gibt es nichts zu meckern. Mir war das Setup ab Werk aber zu hart für die Wiese, ich musste mit Federn und Öl noch etwas anpassen. Wer plug-and-play erwartet, sollte das wissen.
