ARRMA Spool Set 39T Mod 1 ARA311070 – für maximale Top-Speed auf glattem Untergrund. Das vormontierte Center-Spool ersetzt das Mitteldifferential durch starren Durchtrieb und bringt Motorleistung direkt und ohne Schlupf auf Vorder- und Hinterachse. Die Wahl für Speed-Run und On-Road-Fahrer.
Was bringt 39T Mod 1 im Fahrbetrieb?
39 Zähne in Modul 1 verzahnen sauber mit dem Motorritzel und sorgen für ruhigen, belastbaren Lauf bei hohen Drehzahlen. Präzise Fertigung garantiert gleichmäßigen Kraftschluss und lange Haltbarkeit – entscheidend bei 6S-Power und Speed-Gearing.
Für wen ist das Spool geeignet – und für wen nicht?
Geeignet für Kraton / Speed-Basher auf Asphalt, Parkplatz und Speed-Strecke. Nicht für Offroad empfohlen: Ohne Differential-Ausgleich verspannt der Antrieb im Gelände und belastet Reifen und Antriebsstrang stark. Für Trails und Sprünge bleibe beim Diff.
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Merkmale
Vormontiertes Center-Spool 39T Mod 1 – direkter, schlupffreier Antrieb für Top-Speed
Präzisionsfertigung für ruhigen Lauf – konstante Powerübertragung unter Extrembelastung
Robuste Konstruktion für Speed & On-Road – ideal für ARRMA Kraton Speed-Umbauten
Brand: ARRMA
Zustand: Vormontiert
Produkttyp: Spool Set Mitteldifferential-Ersatz
Verzahnung: 39T Mod 1
Einsatzbereich: On-Road / Speed-Run, nicht für Offroad
Kompatibilität: ARRMA KRATON Plattform
Model oder Serie: ARA311070
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Spool vs. Mitteldiff im Vergleich: Mitteldiff = gutmütig im Gelände und in Kurven. Spool = maximale Beschleunigung und Endgeschwindigkeit geradeaus. Wer Rekord jagt, nimmt das 39T-Spool plus passendes Ritzel und Motorlüfter.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich damit noch im Gelände fahren?
Nein, davon raten wir ab. Das starre Spool hat keinen Differentialausgleich und ist nur für Asphalt und Speed-Runs ausgelegt.
Was muss ich beim Einbau beachten?
Ritzelspiel sauber einstellen und Schrauben sichern. Nach ersten Fahrten Sitz und Zahnflanken kontrollieren.
4.7★★★★★★★★★★(3)
5 ★2
4 ★1
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
3
★★★★★★★★★★5.0
r*v
Verifiziert
Endlich sauberer Speedrun
Für meinen Umbau auf Asphalt genau das Richtige. Vorne und hinten ziehen jetzt gleichmäßig durch, kein Durchdrehen der Vorderachse mehr. Verarbeitung vom Zahnrad ist top, läuft leise.
★★★★★★★★★★4.0
a****a
Verifiziert
Gute Kraftübertragung
Hab das Teil in meinen Kraton für Parkplatz-Runs gebaut. Montage mit etwas Fett war in 20 Minuten erledigt. Auf Gras würde ich es nicht fahren, aber auf der Straße merkt man deutlich mehr Schub.
★★★★★★★★★★5.0
l****d
Top für 34,99
Originalteil, passt auf Anhieb. Anleitung ist nicht dabei, aber wer schon mal ein Mitteldiff offen hatte, kennt das. Meiner geht jetzt mit 4S deutlich stabiler geradeaus.
