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Original ARRMA O-Ring 8.2x1.2mm (4) für KRATON Stoßdämpfer – stoppt Ölverlust für konstante Dämpfung, jetzt für nur 10,00 € bei Rennflitz online kaufen.
Passend dazuARRMA O-Ring Set (6) Orange Gummi Ersatzteil0,97 €
Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-1130
Undichte Dämpfer? Der ARRMA O-Ring 8.2x1.2mm (4) dichtet deine Stoßdämpfer wieder sauber ab und sichert gleichbleibende Dämpfungsleistung ohne Ölverlust.
Du erhältst 4 O-Ringe mit 8,2 mm Innendurchmesser und 1,2 mm Dicke. Sie sind als direkter Ersatz für die mitgelieferten ARRMA Dämpferdichtungen gefertigt. Nur bei exakt diesen Maßen kaufen – zu große Ringe lecken, zu kleine klemmen die Welle.
Hochwertiges Gummi bleibt elastisch, widersteht Silikonöl und Staub. Präzise gefertigt für schnelle Passform und einfache Wartung: Alten Ring entfernen, Sitz reinigen, neuen Ring leicht mit Dämpferöl benetzen und einsetzen – Dämpfer bleibt länger dicht und plüschig.
Jetzt für 10,00 € statt 13,41 € Vergleichspreis kaufen. Mit RENNFLITZ15 extra 15% sparen. Kostenloser Versand ab 45,00 €, sonst 8,00 €. Als Verschleißteil ideal auf Vorrat kaufen.
8.2x1.2mm O-Ringe (4 Stück) – direkter Ersatz für ARRMA Dämpfer
Langlebiges Gummi – für dauerhaft dichte, gleichmäßige Dämpfung
Präzise Passform – schnelle Wartung ohne Leckage
Brand: ARRMA
Inhalt: 4 x O-Ring 8,2 x 1,2 mm
Material: Gummi
Produkttyp: RC-Stoßdämpfer Dichtung
Ursprungsland: China
Modell / Serie: O-Ring 8.2x1.2mm
Kompatibilität: ARRMA KRATON Stoßdämpfer
Verkäufer: Rennflitz
Wartungs-Set: Kombiniere O-Ringe 8.2x1.2mm mit Stahlwellen 4x43mm / 4x48mm. Neue Welle + neue Dichtung = wie neuer Dämpfer zum Bruchteil der Kosten.
Ölfilm am Dämpfergehäuse, unterschiedliches Ausfedern und Staubansammlung. Dann alle Ringe erneuern und Öl neu befüllen.
Meine Dämpfer hinten haben ständig geschwitzt. Alte Ringe raus, die neuen rein, frisches Öl - seit drei Akkuladungen komplett trocken. Genau das wollte ich.
Passen stramm aber nicht zu stramm. Beim Einsetzen etwas Silikonöl dran, dann flutschen sie rein. Dämpfung bleibt jetzt konstant.
Für ein paar Euro echt Gold wert. Hab alle vier Dämpfer neu abgedichtet, das Ansprechverhalten ist wieder gleich. Einbau in 20 Minuten erledigt.
Kurz und gut: alte O-Ringe waren platt, neue rein, alles wieder dicht. Kolbenstangen laufen sauber ohne zu klemmen.
Maßhaltig, keine Ausreißer. Ich hab sie beim Ölwechsel direkt mit getauscht. Seitdem kein Ölfilm mehr an den Kappen. Würde ich wieder nehmen.
Die Ringe selbst sind gut und dichten ab. Aber man braucht wirklich eine Pinzette und Ruhe, sind halt winzig. Danach läuft alles wie es soll.
Nach viel Staub und Matsch waren die Dämpfer undicht. Mit dem Satz und frischem 1000er Öl vorne fährt der Kraton wieder richtig plüschig.
Drei Ringe halten super dicht, der vierte hat nach zwei Fahrten wieder leicht gesifft. Hab ihn nochmal neu gesetzt, jetzt geht's. An sich ok, aber ein Ersatzring mehr wäre nett gewesen.
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