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Der ARRMA KRATON 1/5 4X4 8S BLX Brushless Speed Monster Truck RTR in Grün für extremes Bashen gibt es jetzt für 119,97€ statt 999,99€ online bei Rennflitz zu kaufen.
Passend dazuARRMA KRATON 16mm Stoßdämpfer-Set 134mm EXB Emulsion50,00 €
Kategorien : KRATON
SKU : REN-KRA-1165
Riesig, brutal schnell, sofort bashbereit: Der ARRMA KRATON 1/5 4X4 8S BLX Brushless Speed Monster Truck RTR Grün ARA110002BT1 ist für erfahrene Basher gebaut – Batterien und Ladegerät dazu, Gas geben.
Mit Spektrum Firma 160A Smart ESC, Firma 1250Kv Brushless-Motor, DX3 2,4GHz Sender mit SR6100AT AVC-Empfänger und S905 Metallgetriebe-Servo bleibt der 1/5-Truck auch bei über 80 km/h kontrollierbar. AVC-Stabilisierung, Telemetrie und satte Reserven machen Speedruns und Backflips reproduzierbar.
Lasergeätzte eloxierte Alu-Chassisplatte, Verbund-Seiten-Pods, Dreiecks-Mittelstrebe, 20mm Big-Bore-Öldruckdämpfer, Stahl-Antriebswellen und Ganzmetall-Diffs stecken harte Landungen weg. Wasserdichtes Elektronikmodul und leicht zugängliche Diff-Module verkürzen Wartungsstopps.
Ready-to-Run ohne Akkus und Ladegerät: Du brauchst 2x 4S LiPo mit IC5-Anschluss und passendes Ladegerät. Ideal für Umsteiger von 6S, die maximale Größe und Speed wollen.
Jetzt für 119,97€ statt 999,99€ (-88%) sichern – absoluter Preissturz. Mit RENNFLITZ15 nochmals 15% sparen, Versand gratis ab 45€. Jetzt 1/5 Monster online kaufen.
1/5 Maßstab 4X4 8S BLX mit Firma 160A und 1250Kv für Top-Speed
20mm Big-Bore-Dämpfer und Alu-Chassis für maximale Basher-Haltbarkeit
RTR mit DX3 AVC-Telemetrie — nur Akkus und Ladegerät ergänzen
Farbe: Grün
Antrieb: 4X4 Brushless 8S
Maßstab: 1/5
Produkttyp: RC-Monster-Truck RTR
Fernsteuerung: Spektrum DX3 2,4 GHz mit SR6100AT AVC
Verkaufspreis: 119,97 €
Modell / Serie: KRATON 8S BLX ARA110002BT1
Motor / Regler: Spektrum Firma 1250Kv / Firma 160A Smart
Vergleichspreis: 999,99 €
Verkäufer: Rennflitz
Grün BT1 vs. Mehrfarbig BT2: Gleiche 8S BLX-Basis, nur Farbvariante. Wer Grün liebt, greift zur BT1; beide brauchen 8S-Akkus. Für Skatepark-Sessions Reifenkleber und Ersatz-Querlenker einplanen.
Nein. Du benötigst zwei 4S LiPo-Akkus mit IC5-Stecker und ein geeignetes Ladegerät. Sender-Batterien für die DX3 einplanen.
Für erfahrene Basher mit Platz und 8S-Erfahrung. Mit über 20 kg und hoher Leistung nicht für Anfänger oder kleine Flächen geeignet.
Das Elektronikmodul ist wasserdicht ausgelegt für Nässe und Schmutz. Nach Nassfahrt trotzdem trocknen, schmieren und Lager prüfen.
Hab das Teil jetzt drei Wochenenden über Schotter und Wiese gejagt. Die Power mit 8S ist einfach krank, Wheelies auf Knopfdruck. Verarbeitung vom Chassis und Querlenker wirkt richtig massiv. Bisher nichts gebrochen, nur die Karo hat Kratzer. Grinsen garantiert!
Mein Sohn und ich fahren zusammen, er mit 1/10er, ich mit dem Großen hier. Der Grüne sieht in echt noch besser aus als auf Fotos. Reichweite der Funke völlig ok, Akkufach groß genug für meine Blöcke. Man muss sich aber bewusst sein: das Ding braucht Platz!
Fahrleistung top, Sound und Antritt brutal. Lenkung könnte ab Werk etwas stärker sein, bei langsamer Fahrt in Wiese merkt man das Gewicht. Trotzdem fürs Bashen genau richtig. Transport im Kombi geht gerade so, vorher ausmessen.
Bin zweimal übel auf dem Skatepark eingeschlagen, einmal voll aufs Dach. Außer Kratzern nichts. Die Dämpfer arbeiten super, Landungen federt er sauber weg. Akkus rein und los, musste nichts einstellen.
Fährt wie Sau, keine Frage. Aber nach den ersten zwei Fahrten musste ich alle Schrauben nachziehen und die Ritzel-Motor Einheit kontrollieren, da war alles etwas locker. Wer schrauben kann, hat Spaß. Als reines Auspack-und-los ist er mir zu grob.
Mit 6S schon schnell genug für unsere Kiesgrube, mit 8S kaum noch haltbar. Mir gefällt wie stabil er geradeaus läuft. Bremsen packen gut. Minuspunkt: Reifen nutzen sich auf Asphalt schnell ab, also lieber auf Dreck bleiben.
Hatte vorher kleinere Basher, das hier ist eine andere Liga. Springt, driftet, bleibt trotzdem kontrollierbar. Die Elektronik regelt sauber runter bei Hitze, hatte noch keine Probleme.
Auto kam gut verpackt, aber ein Dämpfer war undicht und die Karosplitter hinten waren locker. Musste erst entlüften und alles sichern. Fährt jetzt gut, aber für den Neupreis erwarte ich eigentlich dass ab Werk alles dicht ist. Daher enttäuscht trotz guter Fahrleistung.
Kurz gesagt: groß, laut, stabil. Wir fahren zu dritt auf dem Feld, keiner kommt hinterher. Pflegeaufwand ist halt höher als beim Kleinen, nach jeder Fahrt ausblasen und checken. Würde ihn wieder nehmen.
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