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Carrera RC Porsche Kremer 935 K3 No.9 Sebring 1980 EVOLUTION Slotcar 1:32 als historische Rennlegende fĂŒr Sammler und Bahn, jetzt fĂŒr nur 21,00 EUR statt 41,99 EUR online kaufen.
Passend dazuCarrera RC Porsche Kremer 935 K3 Vaillant No.51 Slotcar DIGITAL 132 1:3222,00 âŹ
Kategorien : Carrera DIGITAL 132
SKU : REN-CAR-1839
Porsche Kremer 935 K3 "No.9" Sebring 1980: Carrera RC EVOLUTION Legende im MaĂstab 1:32 â der historische Langstrecken-Renner fĂŒr Sammler und Retro-Duelle.
Du sammelst klassische Porsche-Renner oder liebst 80er Sebring-Historie? Mit Startnummer 9 und Kremer-Lackierung bringt dieses EVOLUTION Slotcar echten Motorsport-Mythos auf deine Heimbahn â detailliert, zeitlos, sofort erkennbar.
Im MaĂstab 1:32 fĂŒr Carrera EVOLUTION (analog) fahrfertig, auch auf DIGITAL 132 analog befahrbar bzw. digital nachrĂŒstbar je nach Decoder. Perfekt fĂŒr faire Analog-Rennen ohne Digital-Extras, fĂŒr Vitrine und fĂŒr historische Themen-Rennen gegen Ford- und Kremer-Klassiker.
Nur 21,00 EUR statt 41,99 EUR â 50% sparen bei Rennflitz. Dazu 15% Extra mit RENNFLITZ15. Kostenloser Versand ab 45,00 âŹ. Jetzt online sichern, solange Bestand reicht.
Porsche Kremer 935 K3 No.9 Sebring 1980 â historische Langstrecken-Ikone mit Sammlerwert
Carrera EVOLUTION 1:32 analog â fĂŒr puristische Rennen und Vitrine, digital nachrĂŒstbar
Detaillierte Retro-Lackierung â perfektes GegenstĂŒck zu Ford GT und 80er Klassikern
Brand: Carrera RC
System: Carrera EVOLUTION (analog), auf DIGITAL 132 analog befahrbar
Vorbild: Sebring 1980 Langstreckenrennen
MaĂstab: 1:32
Product Type: Slotcar EVOLUTION
Model / Series: Porsche Kremer 935 K3 No.9, Sebring 1980
VerkÀufer: Rennflitz
Retro-Rennen: Stelle ein 1980er Sebring-Starterfeld aus 935 K3 und Ford GT zusammen â analog mit gleichem Magnet-Setup fĂŒr faire Duelle.
Ab Werk analog fĂŒr EVOLUTION. Auf DIGITAL 132 Bahnen analog fahrbar, fĂŒr voll digital bitte Decoder-NachrĂŒstung prĂŒfen.
Ja, die Sebring-1980 Edition mit No.9 ist besonders als Vitrinen-Modell bei Porsche-Fans beliebt.
Der 935 ist ein Traum fĂŒr Fans der alten Gruppe 5. Breite Backen, riesen Spoiler, tolle Lackierung. Steht bei mir halb in der Vitrine, halb auf der Bahn.
HÀtte gedacht so ein historischer Wagen ist eher Deko. Aber er lÀuft auf meiner Evolution-Bahn sehr ruhig und schnell. Licht geht auch, schönes Detail nachts.
Verarbeitung ist gut, Tampondruck sauber. Er ist etwas hecklastig, driftet gern leicht raus, was aber zum Charakter passt. Mit etwas Ăbung schnelle Runden möglich.
Mein Vater hat den damals in Sebring verfolgt, jetzt fahren wir ihn zusammen im Keller. GĂ€nsehaut. FĂ€hrt sich gutmĂŒtig und ist nicht so zickig wie moderne GTs.
LĂ€uft analog bei mir ohne Probleme, spĂ€ter rĂŒste ich vielleicht auf Digital um. Reifen hatten anfangs wenig Grip, nach Reinigen und ein paar Runden wurde es viel besser.
Startnummer, Sponsoren, Scheinwerfer â alles scharf. FĂŒr den Preis hĂ€tte ich weniger erwartet. Auch die Felgen und der Auspuff sind schön gemacht.
Optisch 5 Sterne, fahrerisch muss man ihn mögen. Mein Exemplar war etwas laut vom Getriebe und musste erst eingefahren werden. Jetzt okay, aber kein AnfÀngerauto.
Nutze ihn regelmĂ€Ăig im 6-Auto-Rennen bei Freunden. HĂ€lt gut mit, kippt selten. Die Nostalgie kommt noch obendrauf.
Die Idee ist super und er sieht toll aus, aber meiner eierte stark und der Leitkiel klemmte. Nach Schleiferwechsel und Achsen richten geht es jetzt, aber out of the box war ich enttĂ€uscht. Wenn er lĂ€uft, macht er SpaĂ.
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