WEC-Topauto für deine Bahn: Der Carrera Ferrari 296 GT3 “Vista AF Corse, No.55” FIA WEC 2024 im Maßstab 1:32 holt Langstrecken-WM-Flair auf deine Evolution-Strecke – mit Front- und Rücklicht und Original Ferrari-Lizenz.
Design & Saison
Startnummer 55 im Vista AF Corse Design der FIA WEC 2024. Aktuelles Werksteam-Livery für alle, die 2024-Saison, Langstrecke und Ferrari-Sammlung in 1:32 verbinden wollen. Ab 8 Jahren.
Technik & Vergleich
Carrera EVOLUTION, 1:32, Front- und Rücklicht. Analoge Technik für pures Fahren ohne Digital-Setup. Im Vergleich zur GO!!!-Variante größer, detaillierter und mit Licht – ideal für Evolution-Fuhrparks neben AMG GT3 Evo und 512 BB LM.
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Merkmale
Vista AF Corse No.55 FIA WEC 2024 Livery – aktuelles Langstrecken-Design in 1:32
Evolution-Technik mit Front- und Rücklicht – analoges Racing mit Nachtrennen-Optik
Original Ferrari-Lizenz ab 8 Jahren – Detailtiefe für Sammler und Racer
Alter: Ab 8 Jahren
Lizenz: Original Ferrari-Lizenz
System: Carrera EVOLUTION
Maßstab: 1:32
Produkttyp: Evolution Slotcar 1:32
Beleuchtung: Front- und Rücklicht
Modell / Serie: Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse, No.55 FIA WEC 2024
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Ferrari-Duell 2024: Stelle No.55 WEC gegen No.21 IMSA in 1:32 – gleiche Basis, andere Livery und Rennserie. So vergleichst du Designs und baust eine aktuelle Ferrari-Flotte.
Evolution vs. Digital: Hier analog und sofort fahrbereit – ohne Decoder und Programmierung, perfekt für puristische Rennen.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zur GO!!!-Version?
Diese Evolution-Version ist 1:32 mit Front- und Rücklicht und mehr Details für analoge Evolution-Bahnen. Die GO!!!-Version ist kleiner und für GO!!!-Bahnen.
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4.2★★★★★★★★★★(5)
5 ★2
4 ★2
3 ★1
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1 ★0
Kundenbewertungen
5
★★★★★★★★★★5.0
v***q
Verifiziert
Edles Teil
Die Vista Lackierung in grün ist live noch schöner. Auto fährt sich aus der Box sehr sauber, leise und spurstabil. Licht vorne hell, hinten rot. Bin begeistert.
★★★★★★★★★★5.0
s**a
Verifiziert
Schnell und gutmütig
Auf Evolution ein echter Genuss. Hat ordentlich Dampf, lässt sich aber gut am Limit bewegen. Nach Reifenpflege klebt er richtig. Optisch mein schönster 296er.
★★★★★★★★★★4.0
w****m
Sehr schön, kleine Abzüge
Karosserie und Druck top, fährt auch gut. Ein Spiegel war leicht schief, hab ich vorsichtig gerichtet. Sonst alles bestens, läuft viele Runden ohne Probleme.
★★★★★★★★★★4.0
x**k
Verifiziert
Starkes Auto
Fährt bei mir auch auf Digital 132 ohne Umbau im Analogmodus. Nimmt gut Gas an, bremst sauber. Für WEC Fans Pflicht, grade die 55.
★★★★★★★★★★3.0
v***m
Verifiziert
Schön aber empfindlich
Sieht fantastisch aus, keine Frage. Aber meiner ist hinten etwas leicht, fliegt bei kalten Reifen schnell. Mit etwas Blei und warmen Reifen geht es. Für Profis super, Anfänger aufpassen.
