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Carrera Evolution Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo Blackthorn AMR No.87 British GT 2024 als detailliertes 1:32 Slotcar fĂŒr echte GT-Duelle, jetzt fĂŒr nur 26,50 EUR statt 52,99 EUR kaufen.
Passend dazuCarrera EVOLUTION Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo Walkenhorst No.34 Slotcar32,00 âŹ
Kategorien : Carrera DIGITAL 132
SKU : REN-CAR-2020
British GT 2024 direkt fĂŒr dein Wohnzimmer: Der Carrera Evolution Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo âBlackthorn AMR, No.87â liefert aktuelle Renn-Optik und starken Grip im MaĂstab 1:32.
Neuestes AMR GT3 Evo-Aeropaket mit aggressiver Front, groĂem HeckflĂŒgel und Blackthorn-Lackierung No.87. FĂŒr Sammler der 2024er Saison ein Muss, fĂŒr Fahrer ein sehr stabil liegendes GT3-Slotcar.
Analog fĂŒr Carrera Evolution Bahnen, passend zu allen 1:32 Systemen. Auf Digital 132 nachrĂŒstbar fĂŒr Spurwechsel und Ghost-Rennen. Ideal als Gegner fĂŒr Audi R8, BMW oder Porsche GT3.
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Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo Blackthorn AMR No.87 British GT 2024 Design
Carrera Evolution Slotcar MaĂstab 1:32 fĂŒr analoge Rennen, Digital nachrĂŒstbar
GT3-Aerodynamik fĂŒr stabile Runden und realistische ZweikĂ€mpfe
MaĂstab: 1:32
Kategorie: Carrera DIGITAL 132 / EVOLUTION
Rennserie: British GT 2024
Produkttyp: Slotcar analog 1:32
Modell / Serie: Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo Blackthorn AMR No.87 British GT 2024
VerkÀufer: Rennflitz
Vergleich: Vantage No.87 ist die aktuelle 2024 Evo-Stufe â moderner und kantiger als der Audi R8 BWT No.25 aus 2020. Beide fahren fair gegeneinander in 1:32.
Auslieferung analog fĂŒr Evolution. FĂŒr Digital 132 kann es mit Carrera Decoder digitalisiert werden.
Mit allen 1:32 Evolution und Digital 132 Fahrzeugen, am besten mit anderen aktuellen GT3 wie Audi R8 LMS oder BMW M4 GT3.
Der dunkle Aston mit den grĂŒnen Akzenten ist aktuell mein Liebling auf der Bahn. Sehr sauber bedruckt, keine Farbnasen, Scheinwerfer leuchten hell. LĂ€uft ruhig und bleibt auch bei Vollgas lange im Slot.
Habe ihn im Angebot mitgenommen und bin positiv ĂŒberrascht. Reifen hatten von Anfang an guten Grip, Leitkiel sitzt gut. Gegen meinen alten Porsche fĂ€hrt er absolut auf Augenhöhe.
Spiegel, Diffusor, Felgen â alles stimmig gemacht fĂŒr den MaĂstab. FĂ€hrt sich etwas hecklastig, aber mit Magnet raus und etwas Blei fĂ€hrt er richtig schön analog. Klare Empfehlung.
Wir fahren ihn mit Decoder nachgerĂŒstet auf Digital 132, vorher auf Evolution getestet. Auch original schon sehr spurtreu. Lackierung hĂ€lt auch kleinere BandenberĂŒhrungen gut aus.
Aus der Packung war er etwas rutschig, kurz mit Klebeband abgezogen und schon war der Grip da. Seitdem schöne Rundenzeiten und leises FahrgerÀusch. Optik ist top.
FĂŒr den halben Preis musste ich einfach zuschlagen. Kam ohne Kratzer und gut verpackt an. FĂ€hrt bei meinem Sohn und mir im Wechsel, beide begeistert.
Verarbeitung ist gut, Licht geht. Auf unserer langen Geraden fehlt ihm im Vergleich zum Audi R8 etwas Topspeed. FĂŒr faire ZweikĂ€mpfe trotzdem super, man muss nur Ă€hnlich starke Gegner wĂ€hlen.
FĂ€hrt stabil, kippt nicht so schnell. Die Startnummer und Sponsoren sind sauber aufgedruckt. Einen Stern Abzug weil der Schleifer ab Werk etwas krumm war, schnell gerichtet.
Optisch wirklich 1a, aber meiner hat geeiert weil die Vorderachse nicht ganz gerade saĂ. Musste ich erst richten, jetzt lĂ€uft er okay. Bei dem Preis behalte ich ihn, aber etwas Ă€rgerlich war es schon.
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