Porsche 911 RSR Porsche GT Team #911 für DIGITAL 132: Werksrenner-Feeling im Maßstab 1:32 mit Front-, Rück- und Bremslicht – gebaut für Überholen auf Knopfdruck, Spurwechsel und 6-Auto-Rennen.
Was macht den #911 so stark auf der Bahn?
Original Porsche-Lizenz, detaillierte GT-Lackierung und DIGITAL 132 Decoder an Bord: Spurwechsel per Weiche, Ghostcar, Pacecar und Positionszählung möglich. Auf Carrera DIGITAL 132 Bahnen fährst du mit bis zu 6 Fahrzeugen gleichzeitig – auf Evolution/Exclusiv analog nutzbar nach Umschaltung.
Für wen lohnt sich dieses Modell?
Für Porsche-Sammler, GT-Fans und Duell-Fahrer, die ein siegfähiges, robustes Rennauto suchen. Maßstab 1:32, ab 8 Jahren, ideal als zweites DIGITAL-Fahrzeug für direkte GT Team Battles gegen #912 / #92.
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Merkmale
Original Porsche 911 RSR Porsche GT Team #911 Lizenz im Maßstab 1:32 mit Front-, Rück- und Bremslicht
DIGITAL 132 Technik für Spurwechsel, 6-Auto-Rennen, Ghostcar und Rundenzählung
50% gespart: nur 30,50 € statt 60,99 € plus 15% Coupon RENNFLITZ15
Brand: Carrera RC
Lizenz: Original Porsche-Lizenz
System: Carrera DIGITAL 132
Maßstab: 1:32
Product Type: Slotcar Autorennbahn Auto
Kompatibilität: DIGITAL 132, analog auf EVOLUTION / Exclusiv
Model or Series: Porsche 911 RSR Porsche GT Team, #911
Vergleichspreis: 60,99 €
Finaler Verkaufspreis: 30,50 €
Verkäufer: Rennflitz
Produktdetails
Duell-Tipp: #911 gegen Ford GT oder Corvette C7.R – gleiche DIGITAL 132 Klasse, maximaler GT-Fight. Für lange Geraden Magnet-Tuning prüfen und Reifen mit Klebeband abziehen für Top-Grip.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich den Porsche auch analog fahren?
Ja. Per Schalter am Unterboden stellst du von DIGITAL 132 auf Analog um und fährst auf Carrera EVOLUTION und Exclusiv.
Wie viele Autos können gleichzeitig fahren?
Auf DIGITAL 132 bis zu 6 Fahrzeuge mit individuellem Controller, Weichen, Tankfunktion und Rundenzählung.
4.0★★★★★★★★★★(8)
5 ★3
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
8
★★★★★★★★★★5.0
o***l
Verifiziert
Ein Traum auf der Bahn
Was für ein Gerät! Liegt satt in schnellen Kurven und der Sound vom Motor ist angenehm. Lackierung ist makellos, keine Nasen oder unsaubere Kanten. Fährt bei mir gegen zwei andere GTs und hält locker mit.
★★★★★★★★★★5.0
y*o
Sieht in echt noch besser aus
Habe lange überlegt und jetzt zugeschlagen. Die Details an Scheinwerfern und Heck sind Wahnsinn für die Größe. Digital funktioniert einwandfrei, Spurwechsel und Tanken ohne Probleme. Läuft nach kurzem Einfahren richtig rund.
★★★★★★★★★★4.0
b*o
Verifiziert
Starkes Auto, braucht etwas Pflege
Fährt aus der Packung schon gut, aber nach Schleifer spreizen und Reifen abziehen war es nochmal deutlich schneller. Optik ist top, nur die Spiegel sind sehr filigran – beim Abflug einmal abgebrochen und wieder geklebt.
★★★★★★★★★★5.0
m*****i
Verifiziert
Mein schnellster 911er
Bin einige Runden auf unserer 18m Heimbahn gefahren. Sehr gutmütig, driftet kontrollierbar und bleibt lange in der Spur. Auch mit Magnet draußen noch fahrbar. Bin begeistert.
★★★★★★★★★★4.0
d*****b
Verifiziert
Gute Performance fürs Geld
Karosse sitzt gerade, Licht funktioniert vorne und hinten. In engen Kehren neigt er leicht zum Deslotten wenn man zu gierig ans Gas geht, aber das ist normal bei den RSR. Insgesamt sehr zufrieden.
★★★★★★★★★★4.0
j**i
Verifiziert
Solide und hübsch
Fährt sich etwas anders als mein älterer Porsche, etwas hecklastiger würde ich sagen. Nach 50 Runden wurde er immer besser. Dekor und Nummer sind sauber aufgebracht.
★★★★★★★★★★3.0
o***c
Verifiziert
Schön, aber zickig an der Weiche
Optisch 5 Sterne, fahrerisch bei mir nur 3. Auf unserer Bahn mit drei Weichen bleibt er an einer öfter stehen, musste die Schleifer mehrmals nachjustieren. Wenn er läuft, dann läuft er aber richtig gut.
★★★★★★★★★★2.0
y****y
Verifiziert
Leider Pech gehabt
Auto kam mit lockerem Spoiler und zuckendem Decoder an. Nach zwei Abenden blieb es mitten auf der Geraden stehen und ließ sich nicht mehr codieren. Umtausch läuft. Schade, weil das Modell an sich wunderschön ist.
