ARRMA Idler Gear 19T Zahnrad Stahl

Das alte Zahnrad hatte schon Haifischzähne, hat gerattert wie verrückt. Das Stahlteil hier passt super auf die Welle, läuft rund und deutlich leiser. Mit etwas Fett eingebaut, läuft seidenweich.

Zähne sauber gefräst, keine Grate, kein Eiern. Hab es zusammen mit neuem Fett in die Getriebebox vom Kraton gesetzt, seit 10 Akkus keine Probleme.

Macht einen deutlich hochwertigeren Eindruck als das Original aus dem RTR. Einbau war in ner halben Stunde erledigt. Läuft bisher unauffällig, genau so soll es sein.

Altes raus, neues rein, shimmen musste ich nichts. Greift sauber ins Hauptzahnrad. Seitdem kein Durchrutschen mehr unter Last.

Für das Geld absolut in Ordnung. Das Stahl sieht gut gehärtet aus, Kanten sauber. Hab es leicht eingeölt vor dem Einbau, läuft ruhig.

Das Ritzel selbst ist top, aber um dran zu kommen muss man halt das halbe Chassis zerlegen. Wer das noch nie gemacht hat, sollte sich Zeit nehmen und Fotos machen. Danach läuft alles wieder normal.

Fahre fast nur 6S mit Vollgas, das alte hat es zerbröselt. Das hier hält seit Wochen ohne Verschleißspuren. Klare Kaufempfehlung.

Das Zahnrad an sich ist ok und läuft rund. Leider war bei mir die Getriebebox innen voller Dreck, musste alles reinigen und neu shimmen bis es leise lief. Wer keine Erfahrung mit Getriebe hat, plant besser mehr Zeit ein.

Nach Zahnausfall stand mein Auto zwei Wochen. Mit dem 19T läuft der Antrieb wieder wie neu. Kein Jaulen, kein Spiel.