ARRMA ARAC9310 Stirnrad 50T Stahl

Mein altes Ritzel aus Kunststoff war nach zwei Sommern runter. Dieses Stahlteil läuft deutlich ruhiger und das Spiel ließ sich sauber einstellen. Seitdem kein Durchrutschen mehr bei Vollgas.

Zähne sauber gefräst, kein Höhenschlag. Mit etwas Papier zum Einstellen montiert und läuft leise. Auf 6S bisher keine Abnutzung zu sehen.

Merkt man sofort in der Hand, deutlich schwerer als das alte. Auto zieht sauber durch, auch bei Hitze kein Verformen. Etwas Fett dran und gut ist.

Hatte ständig Zahnausfall beim Anfahren. Nach dem Wechsel auf dieses 50er und neues Motorritzel ist Ruhe. Fahre jetzt seit einem Monat ohne einen einzigen Ausfall.

Kostet nicht viel und spart viel Ärger. Einbau war etwas fummelig weil man ans Mitteldiff muss, aber mit YouTube-Video in einer halben Stunde gemacht.

Ich bashe hart, oft auf Kies und mit Sprüngen. Das Teil sieht nach mehreren Akkus noch aus wie neu. Klare Empfehlung wenn man öfter das Plastikteil killt.

Funktion ist top, hält und greift sauber. Es ist im Betrieb aber hörbar lauter als vorher mit Kunststoff. Wer leisen Lauf will, muss das Spiel sehr sorgfältig einstellen.

Montage ok, läuft rund. Man muss aber wirklich regelmäßig das Flankenspiel prüfen, sonst frisst es das Motorritzel. Mit etwas Aufmerksamkeit läuft es dann problemlos.

Bei mir hatte das Zahnrad ab Werk leichte Grate, lief erst sehr rau und laut. Hab es entgratet und neu geshimmt, jetzt geht es. Dafür hätte ich eigentlich ein einbaufertiges Teil erwartet.